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“堅(jiān)守崗位隨時(shí)待命，為平安出行保駕護(hù)航”

客運(yùn)車(chē)輛檢修人員做好安檢工作，全力“備戰(zhàn)”春運(yùn)

劉海榮在對(duì)油罐車(chē)進(jìn)行安全檢測(cè)工作

2023年春運(yùn)即將到來(lái)，南寧市各車(chē)站將迎來(lái)客流出行高峰，伴隨而來(lái)的是企業(yè)、群眾對(duì)于車(chē)輛安全的需求。對(duì)廣西運(yùn)德集團(tuán)各保修廠的工作人員來(lái)說(shuō)，春運(yùn)期間的車(chē)輛檢測(cè)“備戰(zhàn)”工作是重中之重，目前已在有條不紊地推進(jìn)。近日，記者走進(jìn)南寧市機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)站獅山檢測(cè)站，探訪廣西運(yùn)德集團(tuán)保修廠工作人員的“備戰(zhàn)”情況。

他從業(yè)20余年，熟悉各類(lèi)車(chē)輛檢修

當(dāng)日15時(shí)，“鐺！鐺！鐺！”的聲音在廣西運(yùn)德集團(tuán)保修廠內(nèi)回響，楊茂輝正低頭拿著扳手對(duì)一輛油罐車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做最后的檢查。在感受到手中扳手傳來(lái)的觸感后，他向周邊同事比了個(gè)手勢(shì)，示意該系統(tǒng)已通過(guò)檢查。

每天8時(shí)30分，楊茂輝都會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在工作崗位上，直到18時(shí)才會(huì)離開(kāi)。中午休息的時(shí)間里，如果遇上客戶(hù)急需用車(chē)的情況，他還會(huì)主動(dòng)請(qǐng)纓，加快修理進(jìn)度，盡量確保客戶(hù)能如愿安全開(kāi)走車(chē)輛。

在外人看來(lái)，楊茂輝只需用工具輕敲幾下，花上少許時(shí)間，就能看出車(chē)輛的問(wèn)題所在。其實(shí)，作為從業(yè)20多年的維修師傅，楊茂輝對(duì)各類(lèi)車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)的檢修環(huán)節(jié)已牢記于心，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，手中的各類(lèi)工具就是他手臂的延伸。

“春運(yùn)期間我會(huì)配合好廠里的工作安排，堅(jiān)守崗位，隨時(shí)待命，對(duì)有需要的車(chē)輛進(jìn)行極速搶修。”今年，楊茂輝也如以往一樣，打算在廠里繼續(xù)堅(jiān)守崗位，確保更多旅客能夠乘上客運(yùn)大巴，平安踏上歸家之途。

他經(jīng)歷18年春運(yùn)，不斷“充電”攻堅(jiān)克難

16時(shí)，南寧市機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢測(cè)站獅山檢測(cè)站內(nèi)，廣西運(yùn)德集團(tuán)保修廠車(chē)間主任劉海榮正在對(duì)一輛客運(yùn)大巴進(jìn)行檢修。臨近春節(jié)，他要在春運(yùn)前和各地的同事一同完成集團(tuán)下屬900多輛客運(yùn)車(chē)的后勤保障工作。

“輝哥，你上去踩一下剎車(chē)，我看一下這個(gè)還會(huì)不會(huì)漏氣?！眲⒑s蹲在車(chē)輛旁查看車(chē)況的同時(shí)，還喊上了楊茂輝進(jìn)行輔助，多年的配合讓他們極有默契。隨著楊茂輝踩動(dòng)剎車(chē)，不再聽(tīng)到剎車(chē)漏氣聲的劉海榮才算松了一口氣，這代表著這輛車(chē)的維修工作也接近尾聲，他們能休息片刻了。

劉海榮從修理工做到車(chē)間主任，經(jīng)歷了18個(gè)春運(yùn)。這些年，他除了日常檢修工作外，還不斷學(xué)習(xí)新的理論知識(shí)，讓自己保持“充電”的狀態(tài)。作為技術(shù)骨干，他與技術(shù)團(tuán)隊(duì)每年都要對(duì)新型車(chē)輛出現(xiàn)的“疑難雜癥”開(kāi)展攻堅(jiān)克難的工作。

“我們作為后勤保障人員，就要在春運(yùn)期間，做好自己的本職工作，保質(zhì)保量為市民出行安全做好保障工作，從源頭上杜絕事故的發(fā)生?！痹趧⒑s看來(lái)，每年送來(lái)檢修的車(chē)型都在不斷“進(jìn)化”，技術(shù)迭代就需要用新的理論知識(shí)，才能有效提高修理的質(zhì)量和效率。

多方監(jiān)管，為春運(yùn)保駕護(hù)航

除了客運(yùn)大巴以外，保修廠還會(huì)對(duì)小型客車(chē)、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)、貨車(chē)、油罐車(chē)等車(chē)輛進(jìn)行檢修，廣西運(yùn)德集團(tuán)保修廠副總經(jīng)理陳華瓊每日都要下到車(chē)間巡檢工作，不時(shí)和劉海榮一起查看各車(chē)輛維修進(jìn)度，調(diào)配廠內(nèi)工作力量。在她看來(lái)，當(dāng)管理人員愿意多走出辦公室，和車(chē)間主任協(xié)同合作的多方監(jiān)管下，保質(zhì)保量地完成檢修工作并不是一件困難的事情。

陳華瓊在此工作多年，對(duì)于保修廠的各項(xiàng)數(shù)據(jù)已如數(shù)家珍。2022年，他們一共承包客車(chē)一級(jí)維護(hù)220輛、二級(jí)維護(hù)130輛、小修362輛，公營(yíng)客車(chē)一級(jí)維護(hù)340輛、二級(jí)維護(hù)205輛、小修660輛。

近段時(shí)間，陳華瓊變得更忙了，除了要向集團(tuán)匯報(bào)一年的維修、經(jīng)營(yíng)、人員調(diào)配等各項(xiàng)數(shù)據(jù)外，她還要緊盯春運(yùn)前的“備戰(zhàn)”工作?！按哼\(yùn)期間，我們廠內(nèi)仍會(huì)安排白班、晚班留守班組，保持24小時(shí)服務(wù)?！标惾A瓊表示，保修廠將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)“備戰(zhàn)”工作，將集團(tuán)下達(dá)的工作目標(biāo)落在實(shí)處，為春運(yùn)期間的車(chē)輛保駕護(hù)航，確保每一位乘客都能安全到家。（記者馮源文/圖）

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：黃登

值班編審：湯潔葵

（作者：馮源)