亚洲综合久久伊人热,444kkk视频在线观看国产

美國《巴倫周刊》（Barron's）網(wǎng)站18日在其評論文章中稱，美國的電動汽車補貼政策正在美國和歐洲之間制造分歧，令美歐關(guān)系出現(xiàn)裂痕。

《巴倫周刊》網(wǎng)站報道截圖

文章稱，2022年底，美歐貿(mào)易與技術(shù)委員會（US-EU Trade and Technology Council）的最后一次會議在美國馬里蘭州舉行。雖然發(fā)布會傳達出的基調(diào)似乎很樂觀，但現(xiàn)實情況卻并非如此。由于美國與歐盟在經(jīng)濟政策及其在未來科技競爭中的作用上分歧嚴(yán)重，雙方的科技合作關(guān)系面臨重重困難。

文章指出，美國去年簽署的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）中對電動汽車的補貼是美歐雙方最大的意見分歧點。這項補貼計劃令歐洲方面感到不滿，他們擔(dān)心歐洲的企業(yè)會因此受到不公平的歧視。據(jù)悉，一位參與會議的歐洲代表甚至在最后一刻拒絕出席。

文章進一步表示，除了在電動汽車補貼的問題上意見不合，雙方在“經(jīng)濟保護主義”等諸多問題上同樣存在分歧。不僅如此，美歐貿(mào)易與技術(shù)委員會的多次會議都凸顯了雙方的分歧。美國如今面臨的難題是，美歐合作到底有多大的可能性。

《通脹削減法案》為美國的電動汽車提供了新的補貼，其中包括以整車北美當(dāng)?shù)亟M裝為前提條件提供補貼的條款。分析人士稱，許多歐洲的政策制定者都認(rèn)為美國試圖借此“占領(lǐng)制造業(yè)基地”。

美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站19日也刊文指出，《通脹削減法案》讓美國最重要的貿(mào)易伙伴歐盟感到氣憤，認(rèn)為這些措施會令美國企業(yè)不公平地獲益，違反了世界貿(mào)易組織的規(guī)則。

《華盛頓郵報》網(wǎng)站文章截圖

文章稱，歐盟委員會指責(zé)法案中的措施歧視非美國企業(yè)。具體而言，該法案為電動汽車消費者提供7500美元稅收抵免，但前提是電動汽車電池40%的原材料需來自美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家。

文章指出，在歐盟的政策制定者看來，該法案會將投資引到美國，但如果是在公平競爭的情況下，這些投資本該流向歐洲。然而，對于歐盟的擔(dān)憂，美國方面卻并未表現(xiàn)出多少歉意。

據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，歐盟委員會負(fù)責(zé)經(jīng)濟事務(wù)的副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）19日表示，歐盟仍然認(rèn)為拜登政府的《通脹削減法案》歧視歐盟企業(yè)，歐盟對此感到擔(dān)憂。