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南寧國際鐵路港首單中越跨境公路出口貨物發(fā)車

標志“公鐵雙模”跨境運輸海關(guān)監(jiān)管模式開通

完成報關(guān)查驗的集裝箱貨車整裝待發(fā)。記者黃維業(yè) 攝

南寧云—南寧日報訊（記者周小燕通訊員張濱劉悅）2月10日10時30分，在南寧國際鐵路港，海關(guān)人員對一輛滿載包裝材料的集裝箱貨車進行仔細核對，并施加關(guān)封。該車在愛店口岸轉(zhuǎn)關(guān)出境，當天就到達越南境內(nèi)的工廠。這是南寧國際鐵路港發(fā)出的首單中越跨境公路出口貨物，標志著該鐵路港“公鐵雙?！笨缇尺\輸海關(guān)監(jiān)管模式的開通。

“新的模式讓通過公路跨境運輸?shù)呢浳?，可以在鐵路港完成申報、查驗、放行等手續(xù)，之后轉(zhuǎn)關(guān)運輸至各陸路口岸，在口岸只需進行集裝箱封鎖驗核后就可通關(guān)出境，有效節(jié)約成本和時間?！睆V西萬立達供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理羅鵬表示，“如今從南寧國際鐵路港運出的公路運輸貨物，基本上能保證在12小時之內(nèi)到達越南北部的工廠?！?/p>

據(jù)介紹，以前，選擇公路跨境運輸?shù)哪蠈幨衅髽I(yè)一直是在工廠集貨裝柜后，運至各口岸申報出境。如果遇到陸運貨物出境高峰，將給企業(yè)帶來時間成本增加、運輸時效降低等困擾。

隨著“南寧渠道”持續(xù)升級，對于物流從業(yè)者以及國際進出口貿(mào)易商而言，新的模式形式靈活、可選擇性增加，帶來了新的市場機遇，同時也惠及來自珠三角等地的外貿(mào)企業(yè)。南寧交投物流公司董事長符家和表示，每周至少開發(fā)一個固定班次，保障企業(yè)運輸暢通、固定和便捷，并根據(jù)企業(yè)需求靈活調(diào)整，更好地服務(wù)公路跨境運輸。

“邕州海關(guān)將統(tǒng)籌監(jiān)管和服務(wù)，公路、鐵路‘兩路疊加’，不斷拓展鐵路港監(jiān)管場所業(yè)務(wù)范圍，助力打造中國南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道，持續(xù)推動中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設(shè)。”邕州海關(guān)監(jiān)管科科長楊宇潔說。

編輯：覃鳳妮

責任編輯：黃登

值班編審：湯潔葵

（作者：周小燕張濱劉悅)