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2月18日，賽力斯汽車兩江智慧工廠沖壓車間。中國網(wǎng)記者倫曉璇攝

中國網(wǎng)2月19日重慶訊（記者倫曉璇）超1000臺機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，僅需5秒就可以沖壓完成一個(gè)部件；通過手機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能泊車和挪車……在重慶兩江新區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為支柱產(chǎn)業(yè)之一。

作為我國第三個(gè)、也是內(nèi)陸第一個(gè)國家級開發(fā)開放新區(qū)，重慶兩江新區(qū)是重慶乃至全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，目前已經(jīng)聚集長安汽車、長安福特、賽力斯汽車等10家整車生產(chǎn)企業(yè)以及200余家核心零部件企業(yè)，已成為重慶、西部乃至全國的重要汽車生產(chǎn)基地。到2030年，兩江新區(qū)將形成萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，兩江新區(qū)不僅立足傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，還以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為發(fā)展方向，產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套關(guān)聯(lián)企業(yè)加速集聚，應(yīng)用場景不斷豐富，整體已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

賽力斯汽車是重慶及兩江新區(qū)新能源汽車的代表性企業(yè)，走進(jìn)賽力斯兩江智慧工廠車間，記者看到同時(shí)超1000臺機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，不僅有效降低了人力成本，還能讓制造更有精度。

沖壓是造車的第一道工序，在賽力斯兩江智慧工廠的沖壓車間，僅需5秒就可以沖壓完成一個(gè)部件。在焊接車間，得益于先進(jìn)的激光遠(yuǎn)程飛行焊技術(shù)，不接觸零件便可實(shí)現(xiàn)快速焊接，最薄處可達(dá)0.08mm，其自動(dòng)化率達(dá)到100%。

在兩江新區(qū)長安汽車全球研發(fā)中心，技術(shù)人員正緊鑼密鼓開展研發(fā)。自2017年以來，長安汽車在新能源和智能化兩大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。去年，長安汽車與華為、寧德時(shí)代共同打造的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN發(fā)布，據(jù)了解，平臺采用六層架構(gòu)分布,分別是機(jī)械層、能源層、電子電氣架構(gòu)層、整車操作系統(tǒng)層、整車功能應(yīng)用層、云端大數(shù)據(jù)層，而基于該平臺打造的首款車型阿維塔也已上市。

除了立足傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，兩江新區(qū)還聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，目前新區(qū)已聚集6家生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)18家，主要分布在芯片、毫米波雷達(dá)、操作系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、特定場景無人駕駛解決方案、定位通訊、中央控制器、智能座艙、計(jì)算資源、車路協(xié)同及智能交通等領(lǐng)域。同時(shí)在示范推廣方面，正在建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。

以兩江新區(qū)為主要承載地，重慶已經(jīng)構(gòu)建了以長安系為龍頭、十多家整車企業(yè)為骨干、上千家配套企業(yè)為支撐的“1+10+1000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級勢頭強(qiáng)勁，形成了西部地區(qū)最為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

2月18日，賽力斯汽車兩江智慧工廠焊接車間。得益于先進(jìn)的激光遠(yuǎn)程飛行焊技術(shù)，不接觸零件便可實(shí)現(xiàn)快速焊接。中國網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

圖為賽力斯汽車兩江智慧工廠生產(chǎn)車間。中國網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

圖為長安汽車自主設(shè)計(jì)的碳纖維輕質(zhì)高強(qiáng)車身。中國網(wǎng)記者倫曉璇攝

圖為長安汽車與華為、寧德時(shí)代共同打造的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN模型。中國網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

圖為基于智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺打造的新能源汽車阿維塔。中國網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

一名工作人員演示APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)。它能打破用戶和車輛距離限制，用戶通過手機(jī)，就能遠(yuǎn)程智能泊車和挪車，還能全方位感知探測行人或者障礙物，偵測到周圍障礙物時(shí)，主動(dòng)停止泊車操作。中國網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

除了立足傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，兩江新區(qū)還聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，圖為兩江協(xié)同創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)系統(tǒng)。中國網(wǎng)記者倫曉璇攝

在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)園區(qū)內(nèi)停泊的智能網(wǎng)聯(lián)車輛。車輛系統(tǒng)根據(jù)行駛?cè)蝿?wù)和環(huán)境信息，轉(zhuǎn)換為控制系統(tǒng)的各類信號，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策和安全行駛。中國網(wǎng)記者 倫曉璇 攝

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