重慶跨境公路班車(chē)是由巴南區(qū)政府與重慶公運(yùn)集團(tuán)共同牽頭，重慶公運(yùn)東盟國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng)打造的國(guó)際公路物流大通道。2月19日，第1眼記者跟隨“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網(wǎng)上主題宣傳活動(dòng)采訪團(tuán)，來(lái)到了重慶跨境公路班車(chē)集散中心。
今年1月，跨境公路班車(chē)迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”，1月累計(jì)開(kāi)行488車(chē)次，同比上升838％，總重約9795噸，同比上升986％，總貨值約17429萬(wàn)元，同比上升384％。記者了解到，從班車(chē)首次運(yùn)營(yíng)至2023年1月31日，跨境公路班車(chē)共計(jì)發(fā)車(chē)12161車(chē)次，發(fā)運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱27362TEU，總重約20.29萬(wàn)噸，總貨值約73.06億元。
跨境公路班車(chē)線路共11條，分為東盟班車(chē)（東線、東復(fù)線、中線、西線、亞歐線以及新加坡線）、中亞班車(chē)（烏茲別克斯坦線、哈薩克斯坦線、吉爾吉斯斯坦）、南亞班車(chē)（重慶-緬甸-印度、尼泊爾）。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“跨境公路班車(chē)整個(gè)線路情況可以分三類(lèi)，第一是陸運(yùn)，通過(guò)全程公路運(yùn)輸直達(dá)，例如越南、老撾、哈薩克斯坦，可以實(shí)現(xiàn)全程陸運(yùn)直達(dá)；第二是聯(lián)動(dòng)中歐班列（重慶），將歐洲的貨物集散到重慶，進(jìn)行分撥后運(yùn)往越南；第三是海運(yùn)，從重慶通過(guò)全程公路運(yùn)輸運(yùn)往廣西欽州港，在欽州港轉(zhuǎn)海運(yùn)運(yùn)往東南亞的國(guó)家乃至全球，也可以在緬甸仰光轉(zhuǎn)海運(yùn)到達(dá)印度孟買(mǎi)?！?/p>
目前，跨境公路班車(chē)已實(shí)現(xiàn)對(duì)中南半島跨境公路運(yùn)輸?shù)娜采w，構(gòu)建起以跨境公路運(yùn)輸為主，公鐵（與中歐班列銜接）與陸海（與欽州港銜接）為輔的多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流體系。形成去程以核心原材料、家用消費(fèi)品為主，返程以資源型消費(fèi)品、紡織服飾為主的雙向貿(mào)易物流態(tài)勢(shì)。
下一步，班車(chē)將繼續(xù)發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化通道聚能效應(yīng)，充分利用好GMS（大湄公河次區(qū)域）和TIR（國(guó)際公路運(yùn)輸公約）等國(guó)際運(yùn)輸牌照，為進(jìn)出口企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的一站式服務(wù)，全面提升服務(wù)能力和水平，不斷拓展跨境公路運(yùn)輸線路，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，加快構(gòu)建暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道，積極推動(dòng)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地的建設(shè)邁入新臺(tái)階，為加快形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)開(kāi)放格局作出新貢獻(xiàn)。
（作者：徐娜)
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