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16日，由我國自主研制的新晉全球最大集裝箱船穩(wěn)穩(wěn)靠在寧波舟山港穿山港區(qū)4號泊位。

它長399.99米，最大載貨量24116只標準集裝箱，堪稱名副其實的“海上巨無霸”和“帶貨王”，是我國在集裝箱船領域創(chuàng)下的又一項新紀錄。

除了全球最大海上“帶貨王”，今年，還有這些世界紀錄由中國創(chuàng)造↓↓↓

這座橋主拱今日合龍

創(chuàng)下三個“世界第一”

作為渝湘復線高速公路的重要部分——雙堡特大橋主拱今天成功合龍。雙堡特大橋位于重慶市武隆區(qū)境內，合龍后的主拱肋猶若一雙絢麗的彩虹，與青山綠水交相輝映、渾然天成。

作為世界在建跨徑最大雙跨連續(xù)拱橋，雙堡特大橋實現了三項世界第一：

雙聯拱跨徑世界第一；獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一；同等結構的纜索吊吊重世界第一。

鋪裝面積22600平方米！

這個中國工程再次刷新世界紀錄

3月12日，深中通道中山大橋鋼橋面鋪裝順利完成。當日鋪裝面積達22600平方米，再次刷新該項目創(chuàng)下的熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝世界紀錄。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，也是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程。全長約24公里，計劃在2024年建成通車，建成后深圳?中山僅需20分鐘。

安全運行6000天

這座核電站刷新世界紀錄

截至3月16日，中廣核大亞灣核電基地嶺澳核電站1號機組已實現連續(xù)安全運行6000天，創(chuàng)造了國際同類型機組連續(xù)安全運行天數的最高紀錄。

中廣核大亞灣核電基地擁有大亞灣核電站、嶺澳核電站共六臺百萬千瓦級核電機組，自1994年首臺機組投入商業(yè)運行以來，一直保持安全穩(wěn)定運行。在國際核電安全業(yè)績挑戰(zhàn)賽中已累計獲得39項次第一名，是全球獲冠軍數量最多的核電基地。

刷新紀錄！

我國實現百兆比特率量子密鑰分發(fā)

3月14日，我國科學家的一項重要研究成果在國際期刊《自然-光子學》雜志發(fā)表。由中國科學技術大學潘建偉院士、徐飛虎教授等組成的研究團隊開發(fā)出高速高保真度集成光子學量子態(tài)調控、高計數率超導單光子探測等關鍵技術實現百兆比特率的實時量子密鑰分發(fā)。

此前，在10公里標準光纖信道下，國際學術界最高的實時成碼率是每秒10兆比特，而我國研究團隊實現了同等條件下每秒115.8兆比特的密鑰率，將此前的國際成碼率記錄提升了一個數量級。

這項研究成果表明量子密鑰分發(fā)可實現百兆比特率的實時密鑰分發(fā)，滿足高帶寬通信需求，對未來量子通信大規(guī)模實際應用具有重要意義。

持續(xù)刷新世界紀錄

它在月面“辛勤工作”超9年！

中國制造不僅在基建、核電、科研領域表現亮眼，還閃耀深空。在38萬公里外的月球，嫦娥三號著陸器在月面已經工作9年，刷新著世界探測器月表工作時長的新紀錄。

2013年12月2日，嫦娥三號探測器成功發(fā)射。它突破了著陸自主避障技術和月夜生存技術，從此，月球的著陸不再是“盲降”，探測器可以在月面工作更長時間，獲得更多的科學探測數據。

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