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葉 子

參觀北汽福田位于北京的展車廣場(chǎng)，重卡、輕卡、中卡等10余種車型一一陳列。工作人員介紹，這些車，不僅在我們國(guó)家發(fā)揮重要作用，在地球的另一端，也受到非洲朋友們的歡迎。例如，北汽福田的“VAN”已成為南非公交行業(yè)的主流品牌之一。今年6月，在南非年度車型評(píng)選中，北汽最新一代X55車型奪得年度家用SUV大獎(jiǎng)。

南非人乘公交，坐的車?yán)镉兄袊?guó)車。南非人最愛的家用SUV，同樣有中國(guó)車。這讓我想起，前不久，一位朋友在埃及出差，使用打車軟件叫車，叫到的竟是一輛熟悉的中國(guó)車。在非洲大地，中國(guó)車的身影隨處可見。

中國(guó)汽車為何能在非洲打開市場(chǎng)？正如埃及汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主席烏薩馬·阿卜杜勒-馬吉德所說，中國(guó)汽車吸引消費(fèi)者的原因在于“物美”?？紤]到當(dāng)?shù)厝说膶?shí)際需求，中國(guó)車企推出更受歡迎的車型、提供分期付款的銷售方案、承諾更加貼心的售后服務(wù)，這些，都讓中國(guó)車更具優(yōu)勢(shì)。有分析認(rèn)為，中國(guó)汽車品牌注重經(jīng)濟(jì)性、安全性、創(chuàng)新性和本地化生產(chǎn)，得以突破重重障礙，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

對(duì)于非洲當(dāng)?shù)厝耍袊?guó)車不僅是生活伙伴，也是生產(chǎn)資料。無論是開網(wǎng)約車，還是從事運(yùn)貨、客運(yùn)，中國(guó)車幫許多非洲人解決了生計(jì)問題。除了汽車，非洲人也愛中國(guó)的自行車、摩托車、火車機(jī)車等。前些年，中國(guó)制造的自行車、摩托車等，因?yàn)榻Y(jié)實(shí)耐用，受到非洲朋友青睞。曾經(jīng)，他們用中國(guó)自行車來搬運(yùn)成批的香蕉，騎著中國(guó)造的摩托車去相親；今天，他們開著中國(guó)汽車運(yùn)輸，甚至在結(jié)婚時(shí)用中國(guó)車作為婚車。中國(guó)車是生產(chǎn)生活工具，也見證了非洲朋友們?cè)竭^越有滋味兒的生活。

放眼全球，越來越多人愛上中國(guó)車。在歐洲的挪威，一些新人結(jié)婚用比亞迪漢作為婚車；在東南亞，中國(guó)汽車品牌在泰國(guó)首都曼谷熱門商圈的體驗(yàn)店還未正式開業(yè)，就接待了不少意向用戶；在中亞，走在烏茲別克斯坦首都塔什干街頭，中國(guó)新能源公交車和中國(guó)品牌私家車不再新鮮；在中東，阿聯(lián)酋阿布扎比政府旗下投資機(jī)構(gòu)等接連對(duì)中國(guó)汽車品牌進(jìn)行投資；在南美的智利，像大通、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江淮、福田、江鈴等中國(guó)汽車，已是當(dāng)?shù)厝说馁徿囀走x……中國(guó)車，在全球范圍內(nèi)成功“圈粉”。

繼2021年全年出口超200萬輛、2022年全年出口超300萬輛之后，中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)，今年中國(guó)汽車出口規(guī)模將達(dá)到400萬輛。中國(guó)今年有望成為全球第一大汽車出口國(guó)。拋開數(shù)據(jù)，打開短視頻平臺(tái)，更加鮮活生動(dòng)的感受撲面而來。來自不同國(guó)家的用戶，主動(dòng)在社交媒體上分享中國(guó)車的駕駛感受，甚至有外國(guó)人為了體驗(yàn)中國(guó)智能汽車的語音控制功能，學(xué)習(xí)說起中國(guó)話。

作為公認(rèn)的“人類工業(yè)文明皇冠上的明珠”之一，汽車工業(yè)一直備受各大制造強(qiáng)國(guó)重視。近年來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，闊步走向國(guó)際市場(chǎng)。出海，正在成為中國(guó)汽車的關(guān)鍵詞。尤其是在電動(dòng)車時(shí)代，中國(guó)車企在技術(shù)、車型、價(jià)格、產(chǎn)業(yè)鏈等方面優(yōu)勢(shì)突出，品牌形象也逐漸被認(rèn)可。隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和市場(chǎng)空間的不斷延伸，相信中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將為全球用戶帶來更多驚喜。

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