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南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者 杜佳徽）經(jīng)過近4個小時的激烈角逐，2023年格力—環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱環(huán)廣西）于10月15日結(jié)束了南寧至弄拉景區(qū)賽段的爭奪，來自珍寶車隊車手米蘭·維德在最后爬坡路段奮力突圍獲得賽段冠軍，個人總成績上也實現(xiàn)了反超穿上了象征總成績第一名的紅色領(lǐng)騎衫，而來自中國國家隊的車手蘇浩鈺也憑借著自身的勇猛表現(xiàn)獲得敢斗獎，這也是中國國家隊車手首次站上環(huán)廣西領(lǐng)獎臺。

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南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者 杜佳徽）經(jīng)過近4個小時的激烈角逐，2023年格力—環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱環(huán)廣西）10月15日結(jié)束了南寧至弄拉景區(qū)賽段的爭奪，來自珍寶車隊車手米蘭·維德在最后爬坡路段奮力突圍獲得賽段冠軍，個人總成績上也實現(xiàn)了反超穿上了象征總成績第一名的紅色領(lǐng)騎衫，而來自中國國家隊的車手蘇浩鈺也憑借著自身的勇猛表現(xiàn)獲得敢斗獎，這也是中國國家隊車手首次站上環(huán)廣西領(lǐng)獎臺。

各車隊參賽車手進(jìn)入最后沖刺爬坡。 記者 杜佳徽 攝

南寧至弄拉景區(qū)賽段被稱為“皇后賽段”同時也是環(huán)廣西第四個比賽日賽段，賽段競賽距離全長161.4公里，途中設(shè)3個沖刺點、2個爬坡點，由于賽段爬坡山路較多，車手不論是從體力還是耐力來說都是較大的考驗，因此在此賽段成績之間差距會被拉開。

來自珍寶車隊的米蘭·維德奮力沖刺。記者 杜佳徽 攝

在從廣西文化藝術(shù)中心起點至弄拉景區(qū)大門大部分時間賽道都為較平坦的公路，中國國家隊車手蘇浩鈺在內(nèi)的5名車手成功突圍，并且一直保持了相當(dāng)長的時間。由于車手之間相互競速差距不大，主集團(tuán)最終在終點前10公里將突圍集團(tuán)追回。在抵達(dá)弄拉景區(qū)路口彎道之后精彩紛爭隨即上演，車手們先是體驗了一把“皇后賽段”的風(fēng)采，在經(jīng)過一段相對平坦的路段之后開始了最后的終點前爬坡，終點爬坡長度約為3公里，平均坡度為6%，最陡峭的位置可以達(dá)到10%。

中國國家隊車手蘇浩鈺（右一）登上領(lǐng)獎臺榮獲敢斗獎。 記者 杜佳徽 攝

隨著各車隊車手的體力以及耐力的流失，車隊陣型最終被拉長，在抵達(dá)終點前300米爬坡爭奪時，來自珍寶車隊的米蘭·維德脫穎而出，奪得賽段冠軍，同時由于在該賽段中領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，米蘭·維德在總成績排名方面還實現(xiàn)了反超，穿上了總成績排名第一的紅色領(lǐng)騎衫。

編輯：黃思寧

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：黃登

（作者：杜佳徽)

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