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全部4架國產(chǎn)大飛機(jī)C919首度服務(wù)春運；

“復(fù)興號”家族新成員首迎春運；

全國首個下穿機(jī)場和地鐵的時速350公里高鐵車站天府機(jī)場站首迎春運；

亞洲特大型綜合交通樞紐廣州白云站迎首個春運；

……

2024年春運已開啟，多個重大項目成果迎來春運首秀，給旅客帶來全新的出行體驗。走，跟隨這些首秀，一起去感受流動中國的澎湃活力。

1月26日，在上海虹橋機(jī)場，乘客準(zhǔn)備搭乘中國東方航空公司的國產(chǎn)大型客機(jī)C919飛往成都天府國際機(jī)場。

全部4架國產(chǎn)大飛機(jī)C919首度服務(wù)春運

1月26日8點35分，國產(chǎn)大型客機(jī)C919搭載111名旅客，執(zhí)行它的第一班春運航班MU9197，從上海飛往成都。這是C919首度服務(wù)春運。

1月26日是2024年春運第一天，東航4架C919全部“上線”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛春運航班。

自2023年5月28日商業(yè)首航至2024年1月10日，東航4架C919機(jī)隊共執(zhí)行商業(yè)航班713班，累計商業(yè)運行2079.67小時，運輸旅客8.9萬人次，受到旅客好評。

根據(jù)中國民航局預(yù)測，2024年春運，民航旅客運輸量預(yù)計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。

1月26日，在上海虹橋機(jī)場，乘客準(zhǔn)備搭乘中國東方航空公司的國產(chǎn)大型客機(jī)C919飛往成都天府國際機(jī)場。

國內(nèi)方面，為滿足航空公司做好春運運力保障，民航局近期實施了2023/24年冬春航季季中航線航班優(yōu)化調(diào)整，共批復(fù)國內(nèi)航線每周合計增加了3198班，這是為了保障春運期間的運力投入；

國際方面，春運期間新增了國際定期航班及加班包機(jī)安排超過2500班，其中大部分航班計劃將于春節(jié)假期前后執(zhí)行。從國別分布情況看，大部分新增的航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區(qū)。

1月26日，旅客在深圳北站排隊檢票乘車。當(dāng)日，2024年春運啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天。

“復(fù)興號”家族新成員首迎春運

“復(fù)興號”家上新啦！

CR200J-C型“復(fù)興號”動力集中型動車組具備我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)。車身外觀采用流線型設(shè)計，車體色彩以“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”為主色調(diào)，今年是該車型春運“首秀”。

與普速客車相比，這一車型采用鼓形車體，寬度增加，車內(nèi)空間增大。優(yōu)化了臥鋪車廂布局及結(jié)構(gòu)，臥鋪凈高度進(jìn)一步增大，方便旅客起身。

中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司運營的CR200J-C型“復(fù)興號”動集動車組共有4組，最高運行速度160km/h，投用于濟(jì)南站開往威海、威海開往菏澤等方向的列車。

1月26日，旅客在徐州東站排隊檢票乘車。當(dāng)日，2024年春運啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天。

全國首個下穿機(jī)場和地鐵的時速350公里高鐵車站天府機(jī)場站首迎春運

2023年12月26日，成自宜高鐵正式開通運營。天府機(jī)場站作為成自宜高鐵線路中最受關(guān)注的一個站點，是全國首個下穿機(jī)場和地鐵的時速350公里高鐵車站。引入車站的6條高鐵線中，有2條供時速350公里高鐵動車不減速通過，由此能產(chǎn)生罕見的“高鐵追著飛機(jī)跑”奇景。

天府機(jī)場站綜合交通中心（GTC）最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場站結(jié)合建設(shè)，形成空陸一體的交通體系，實現(xiàn)了“空鐵一體化，旅客零換乘”，為旅客出行提供了極大便利。

同樣在成都，為滿足旅客多元化、精準(zhǔn)化出行需求，什邡號“熊貓專列”也于近日完成最后的智能系統(tǒng)調(diào)試，將以嶄新面貌與全國各地的朋友見面。什邡號“熊貓專列”編組17輛，全列定員466席，包括高級軟臥3輛，高級硬臥10輛，餐車1輛、多功能娛樂車1輛，宿營車1輛、發(fā)電車1輛。全新升級的“熊貓專列”，將打造“交通+旅游”精品旅游列車模式。

1月26日，旅客在昆明南站搭乘D9111次列車出行。當(dāng)日，2024年春運啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天。

亞洲特大型綜合交通樞紐廣州白云站迎首個春運

今年廣州春運，最大的亮點就是新建廣州白云站加入運輸，讓廣州鐵路運力進(jìn)一步加強。

四角進(jìn)站，八方迎客；站場規(guī)模11臺24線；地上3層、地下4層；可滿足1萬多人同時候車……這就是亞洲特大型綜合交通樞紐——廣州白云站。

2023年12月26日，由始建于1916年的棠溪站升級擴(kuò)建而成、面積相當(dāng)于4個廣州南站的“超級車站”廣州白云站投入運營。廣州白云站串聯(lián)起京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條鐵路干線，進(jìn)一步完善了粵港澳大灣區(qū)軌道交通體系。

作為開站以來的第一個春運，廣州白云站預(yù)計節(jié)前發(fā)送旅客60萬人次，日均發(fā)送4萬人次；春運期間每日開行圖定列車103列，加開普速臨客14列以及武漢、鄭州、襄陽、信陽等方向的夜間動車組20列。

1月26日凌晨，動車組列車?？吭谀暇﹦榆嚩文暇┠蟿榆囘\用所存車線上（無人機(jī)照片）。當(dāng)日，2024年春運啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天。

春運，是續(xù)接百業(yè)振興之勢的起點。90億人次的穿梭往返，呈現(xiàn)的是一個生機(jī)勃勃、擁有旺盛活力的中國。各方多措并舉，通過跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，改善門到門全程出行體驗，讓春運出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

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編輯：王瑩、馮文雅

終審：陳競超

綜合新華社、央視新聞等媒體報道

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