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南深高鐵南玉段六景郁江特大橋合龍施工。（韋建松 攝）

南寧云—南寧日報訊（記者 阮曉瑩 通訊員 韋建松 莫育杰 陸新健 趙銀超）2月5日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝完成，南寧至深圳高速鐵路南寧至玉林段六景郁江特大橋順利合龍，標志著大橋主體工程全部完工，為實現(xiàn)全線早日通車奠定基礎。 

六景郁江特大橋是南深高鐵南玉段的重點控制性工程，大橋全長11.465公里，主橋長621.5米，采用五跨鋼混部分斜拉橋結構跨越郁江。大橋主跨320米，由混凝土梁、鋼混結合段及鋼箱梁三部分組成。本次吊裝的合龍段長6米、寬15.2米、高5.75米，重達105噸，在生產基地集中加工建造，由運輸船舶運輸至橋址處后，經“千噸級”懸臂造橋機牽引提升約35米，精準安裝到位，大橋順利合龍。 

截至目前，項目團隊以六景郁江特大橋為依托，加大科技攻關力度，在施工過程中獲得授權發(fā)明專利5項、實用新型專利24項，累計形成科研成果50余項，填補了多項技術空白，為大橋安全優(yōu)質建設提供了科技保障。 

南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資建設時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，沿線共設6座車站。截至目前，南深高鐵南玉段路基、隧道工程已全部完成，橋梁工程完成99.9%，鋪軌完成75.8%，“四電”工程完成76%，所有站房都已進入裝飾裝修階段。 

南深高鐵南玉段預計今年內實現(xiàn)運營，屆時南寧至玉林的鐵路運輸時間將由現(xiàn)在最快1小時44分縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構、構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實現(xiàn)珠江—西江經濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

編輯：羅寧

責任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩 韋建松 莫育杰 陸新健 趙銀超)

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