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“不久前，我在網(wǎng)上看到了比亞迪仰望U8新能源汽車的宣傳片，很受震撼。中國品牌汽車駕駛體驗(yàn)好、性價(jià)比高。中國建材迪拜海外倉即將引進(jìn)比亞迪仰望U8，我期待盡快試駕實(shí)車?！奔s旦一家汽車貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人吉哈德說。

記者在位于阿聯(lián)酋杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的中國建材迪拜海外倉看到，上千輛中國產(chǎn)汽車整齊排列。“這里有乘用車也有商用車，有燃油車也有新能源車，有經(jīng)濟(jì)適用型也有豪華型?！敝袊ú牡习莺Ｍ鈧}負(fù)責(zé)人李偉峰介紹，近年來中國汽車紛紛進(jìn)入中東北非市場(chǎng)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)中國汽車品牌認(rèn)可度不斷提升。中國建材迪拜海外倉已銷售汽車超過1萬輛，并與中國汽車流通協(xié)會(huì)合作，設(shè)立了中國新能源汽車中東交易中心。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2023年，阿聯(lián)酋是中國第九大整車出口市場(chǎng)，2023年1—11月，中國向阿聯(lián)酋出口整車13.7萬輛。在整個(gè)中東地區(qū)，中國品牌汽車受到越來越多消費(fèi)者青睞。其中，沙特是中國第五大整車出口市場(chǎng)，中國品牌汽車占沙特市場(chǎng)份額超過10％。在約旦，中國新能源汽車占市場(chǎng)份額的80%。

長城汽車進(jìn)入中東市場(chǎng)已有27年。2022年，長城汽車坦克300在中東地區(qū)上市；2023年，坦克500在阿聯(lián)酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特陸續(xù)上市；2023年初，長城汽車在中東的首家配件中心在阿聯(lián)酋啟動(dòng)運(yùn)營。長城汽車副總裁史青科表示，多數(shù)中東國家將綠色經(jīng)濟(jì)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略之一，加上中東地區(qū)消費(fèi)群體年輕化等有利因素，中國新能源汽車銷售量有望在中東實(shí)現(xiàn)較快增長。

總部設(shè)在迪拜的格拉斯哥研究咨詢公司發(fā)表報(bào)告認(rèn)為，中國汽車品牌在中東走俏有多個(gè)優(yōu)勢(shì)，包括種類更加齊全、質(zhì)量不斷改善、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力、本地化取得進(jìn)展、新能源汽車優(yōu)勢(shì)突出、售后服務(wù)完善等。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，包括阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東國家正在加快推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，“中國品牌汽車同中東國家發(fā)展需求高度契合”。

“越來越多中國汽車進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)，更好滿足了當(dāng)?shù)孛癖娦枨蟆！卑⒉荚葓?zhí)行委員會(huì)候任委員拉希德·努埃米表示，阿聯(lián)酋是重要的貿(mào)易和金融中心，歡迎更多中國企業(yè)來阿聯(lián)酋投資發(fā)展。

比利時(shí)——

“中國汽車物美價(jià)廉、性能可靠”

近年來，記者在比利時(shí)大街小巷看到越來越多的中國品牌汽車。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年，比利時(shí)是中國第三大汽車出口市場(chǎng)、新能源汽車的最大出口市場(chǎng)。2023年1—11月，中國向比利時(shí)出口整車20.2萬輛，其中大多數(shù)是新能源汽車。比利時(shí)作為歐洲重要的汽車分銷中心，是不少中國品牌汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的首站。2023年，通過比利時(shí)安特衛(wèi)普—布魯日港轉(zhuǎn)運(yùn)到其他歐洲國家的中國品牌汽車超過26萬輛。

布魯塞爾出租車司機(jī)穆斯塔法告訴記者，他最近看上了來自中國的蔚來汽車?！拔姨貏e喜歡這個(gè)品牌，設(shè)計(jì)漂亮、質(zhì)量可靠、價(jià)格也很有吸引力?！苯陙恚祦砥囋谂餐?、德國、荷蘭、丹麥、瑞典先后建成了6家蔚來中心、9家蔚來空間和56家服務(wù)中心。

中國品牌客車同樣走俏歐洲。在布魯塞爾舉行的2023年世界客車博覽會(huì)上，中國宇通客車股份有限公司展示了4款純電動(dòng)技術(shù)車型，覆蓋旅游、城市公共運(yùn)輸?shù)炔煌\(yùn)營場(chǎng)景，其中T15E純電動(dòng)客車獲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和環(huán)保獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

2023年，宇通與希臘基礎(chǔ)設(shè)施和交通部簽訂250臺(tái)純電動(dòng)公交車訂單；在丹麥，宇通交付126臺(tái)新能源客車，在當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)客車市場(chǎng)占有率超過50%；在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯，首批宇通純電動(dòng)公交在北極圈內(nèi)運(yùn)營……隨著歐洲加快公共交通綠色轉(zhuǎn)型，宇通以新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)等加速進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國出口的新能源汽車中，出口到歐洲市場(chǎng)的占比達(dá)38%。歐洲業(yè)內(nèi)人士表示，近年來中國汽車在電池技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域發(fā)展快速，讓歐洲消費(fèi)者對(duì)中國汽車技術(shù)實(shí)力有了更高認(rèn)可。比利時(shí)安特衛(wèi)普—布魯日港首席執(zhí)行官雅克·范德梅倫說：“對(duì)于消費(fèi)者來說，中國汽車物美價(jià)廉、性能可靠。未來幾年，中國汽車出口到歐洲的數(shù)量將進(jìn)一步增長?！?/p>

墨西哥——

“可持續(xù)的交通運(yùn)營解決方案至關(guān)重要”

近日，比亞迪向墨西哥城公共交通部門交付了55臺(tái)電動(dòng)大巴，這是迄今為止墨西哥單次交付規(guī)模最大的電動(dòng)大巴訂單。這批大巴將用于墨西哥城快速公交4號(hào)線日常運(yùn)營。該線路全長35公里，每天約12萬人次乘坐。

本次交付的比亞迪電動(dòng)大巴車長15米，最大載客量為130人，續(xù)航里程200公里，充電時(shí)間為3小時(shí)。墨西哥城快速公交公司總經(jīng)理羅薩里奧·卡斯特羅說：“可持續(xù)的交通運(yùn)營解決方案至關(guān)重要。本次與比亞迪的合作，是墨西哥公共交通系統(tǒng)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)?！?/p>

比亞迪墨西哥分公司負(fù)責(zé)人鄒舟向記者介紹，2023年3月，比亞迪正式進(jìn)入墨西哥乘用車市場(chǎng)，主要投放純電動(dòng)車和插電混合動(dòng)力車型。目前已在當(dāng)?shù)厣鲜泻ｋ唷⒑１溶囆?，預(yù)計(jì)到2024年年底建設(shè)50家4S銷售店，為墨西哥民眾帶來更多新能源車選擇方案。

近年來，中國車企在墨西哥市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，品牌知名度和銷量不斷提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年1—11月，中國向墨西哥出口整車37.6萬輛，墨西哥是中國第二大汽車出口市場(chǎng)。2023年3月，上汽集團(tuán)開通了寧德至墨西哥的國際自營航線；2023年11月，吉利在墨西哥成立首家拉美區(qū)域子公司，并計(jì)劃一年內(nèi)再推出5款新車；江淮汽車生產(chǎn)的Frison T8在墨西哥市場(chǎng)廣受歡迎……

北汽、上汽、奇瑞、長安等中國品牌紛紛在墨西哥布局生產(chǎn)基地。墨西哥網(wǎng)友羅德里格斯說：“相較10年前，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了很大進(jìn)步。隨著中國在汽車行業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)的步伐，如果未來最暢銷的汽車品牌來自中國，我不會(huì)感到驚訝。”

（本報(bào)迪拜、布魯塞爾、墨西哥城2月19日電）

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