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南橫高速邕寧東樞紐（資料圖）（中鐵交通投資集團(tuán)有限公司供圖）

南寧市高速公路通車(chē)總里程突破1300公里，南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程已開(kāi)工建設(shè)……近年來(lái)，南寧市交通運(yùn)輸局以建設(shè)有國(guó)際影響力的區(qū)域性綜合交通樞紐為目標(biāo)，重點(diǎn)加快完善銜接?xùn)|盟國(guó)家、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道的運(yùn)輸通道，建設(shè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市，積極擴(kuò)大交通有效投資，精準(zhǔn)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，努力建立完善物流網(wǎng)絡(luò)，積極提升出行品質(zhì)，扎實(shí)推進(jìn)南寧交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

加快推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

高速公路，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是人民群眾殷切期盼的幸福大道。如今，南寧市的高速公路網(wǎng)越來(lái)越便捷高效。截至2023年底，全市高速公路通車(chē)總里程突破1300公里。南寧至橫州、南寧至湛江（南寧段）等高速公路項(xiàng)目的陸續(xù)建成通車(chē)后，南寧市已形成“一環(huán)十射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

鐵路通道輻射范圍不斷拓展。廣西首條350公里時(shí)速的高鐵——貴南高鐵已通車(chē)，貴陽(yáng)進(jìn)入了南寧的“2小時(shí)交通圈”、成渝雙城進(jìn)入南寧的“6小時(shí)交通圈”。同時(shí)，南玉高鐵正加快建設(shè)，計(jì)劃今年建成通車(chē)，南寧將形成“六向輻射”的高鐵網(wǎng)，將更高效率融入西部陸海新通道，更緊密聯(lián)動(dòng)粵港澳大灣區(qū)。

與此同時(shí)，空中走廊保障能力持續(xù)增強(qiáng)。目前，以南寧機(jī)場(chǎng)為中心4小時(shí)航程可覆蓋全部東盟國(guó)家的首都城市和中國(guó)九成以上的國(guó)內(nèi)省會(huì)城市。2013年，南寧機(jī)場(chǎng)全年航班起降1098萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)66.0%；貨郵吞吐量18.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.7%；旅客吞吐量1369萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)105.6%。南寧國(guó)際空港綜合交通樞紐的投入使用，也使南寧正式步入空鐵快速聯(lián)運(yùn)時(shí)代。同時(shí)，南寧市正加快推進(jìn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目、T3航站樓及配套工程建設(shè)。

2023年12月26日，南寧市軌道交通6號(hào)線一期工程開(kāi)工。6號(hào)線建成后，將強(qiáng)化江南組團(tuán)、桃源片區(qū)、埌東—東盟商務(wù)中心、仙葫組團(tuán)等重要區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)主城區(qū)資源的空間整合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，滿(mǎn)足市民出行需求。

平陸運(yùn)河南寧段建設(shè)加快推進(jìn)

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志性工程。平陸運(yùn)河連接北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港和西江黃金水道，溯西江而上與中國(guó)西南地區(qū)的云南、貴州等地相連，沿西江而下與粵港澳大灣區(qū)相通，通過(guò)北部灣港與新加坡、馬來(lái)西亞、文萊、泰國(guó)等國(guó)家通航，既是連通中國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)、西南廣闊腹地、東盟潛力市場(chǎng)的“Y”字國(guó)際大循環(huán)的樞紐，也是鏈接“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈—北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)—粵港澳大灣區(qū)”促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的節(jié)點(diǎn)。未來(lái)，人享其行、物暢其流的開(kāi)放發(fā)展場(chǎng)景將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

今年春節(jié)假期，平陸運(yùn)河全線3200余名建設(shè)者、1000余臺(tái)/套大型機(jī)械設(shè)備在建設(shè)一線堅(jiān)守奮戰(zhàn)，共同確保春節(jié)期間項(xiàng)目的持續(xù)性施工，合力把平陸運(yùn)河這條“巨龍”建設(shè)好。

南寧市高度重視平陸運(yùn)河建設(shè)，目前正加快推進(jìn)南寧段施工。同時(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)籌開(kāi)展平陸運(yùn)河沿線土地綜合開(kāi)發(fā)、臨港產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、南寧港總體規(guī)劃修編、集疏運(yùn)體系優(yōu)化調(diào)整等系列研究，積極謀劃推進(jìn)平陸運(yùn)河起點(diǎn)平塘港區(qū)綜合開(kāi)發(fā)、東部新城規(guī)劃建設(shè)。

據(jù)悉，南寧市將突出平陸運(yùn)河工程牽引帶動(dòng)作用，全力推進(jìn)運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)；開(kāi)展“運(yùn)河+”大水運(yùn)建設(shè)，全力推動(dòng)南寧港總體規(guī)劃修編及規(guī)劃、內(nèi)河航道提升、港口基礎(chǔ)設(shè)施完善、東部新城與主城區(qū)交通聯(lián)通等工作。

構(gòu)建通江達(dá)海跨市出邊的立體交通網(wǎng)絡(luò)

越織越密的公路、鐵路、水路、民航網(wǎng)，拉近了城市之間的時(shí)空距離。2024年，南寧市將加快構(gòu)建通江達(dá)海跨市出邊的立體交通網(wǎng)絡(luò)，提高互聯(lián)互通水平。

公路方面，推動(dòng)上林至南寧北一環(huán)等高速公路項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。

鐵路方面，加快推進(jìn)南玉高鐵建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)南寧站改擴(kuò)建、五象火車(chē)站項(xiàng)目前期工作，進(jìn)一步完善南寧鐵路樞紐。

航空方面，全力推進(jìn)T3航站樓、南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（第二跑道）等重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，完善航空物流基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步強(qiáng)化與東盟主要貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的連接，力爭(zhēng)新開(kāi)通1~2條國(guó)際貨運(yùn)航線，拓寬國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，織密“雙扇面”國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向東盟連接全國(guó)的航空物流大通道，加快建設(shè)面向東南亞的國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。

同時(shí)，加快推進(jìn)國(guó)家物流樞紐建設(shè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)通道向通道經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。抓好南寧國(guó)際鐵路港等西部陸海新通道重大項(xiàng)目的跟蹤服務(wù)，推動(dòng)更多項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)、投入運(yùn)營(yíng)。圍繞國(guó)家物流樞紐加快布局跨境產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)、南寧（深圳）東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，引導(dǎo)電子信息、生物醫(yī)藥、高端裝備制造、新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件等產(chǎn)業(yè)集群細(xì)分行業(yè)向南寧拓展，努力將“兩港一區(qū)”打造成為大物流、大樞紐、大產(chǎn)業(yè)基地。

南寧市還將推動(dòng)構(gòu)建穩(wěn)定的中越跨境物流通道體系，服務(wù)跨境產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，完善綜合運(yùn)輸體系。持續(xù)落實(shí)《南寧市大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展若干政策》，持續(xù)培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)主體，擴(kuò)大中越班列、南欽班列、西江集裝箱航線、兩廣班列開(kāi)行規(guī)模，提升公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)質(zhì)量，重點(diǎn)打通粵港澳大灣區(qū)經(jīng)南寧至東南亞的運(yùn)輸通道。

編輯：陳艷華

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

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