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炒作“數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成威脅”,實為貿(mào)易保護政治操弄,美國又找借口限制中國車

【環(huán)球時報駐美國特約記者 馮亞仁 環(huán)球時報記者 白云怡 涂蕾】當?shù)貢r間2月29日,美國總統(tǒng)拜登宣布將對中國制造的網(wǎng)聯(lián)汽車展開調(diào)查。拜登聲稱,中國將以包括“不公平做法”在內(nèi)的方式主導(dǎo)未來的汽車市場,中國汽車充斥美國市場將給該國帶來國家安全風險,美國政府將采取“前所未有的行動”加以應(yīng)對。中國外交部發(fā)言人毛寧3月1日在例行記者會上表示,美國車企一直充分享受中國大市場的紅利。反倒是美方大搞貿(mào)易保護主義,嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。這種把經(jīng)貿(mào)問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)美國《紐約時報》報道,2月29日,拜登發(fā)表聲明,宣布將采取措施,阻止包括電動汽車在內(nèi)的中國網(wǎng)聯(lián)汽車和卡車進入美國市場。他聲稱這些中國制造的汽車的網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)會收集有關(guān)美國公民和基礎(chǔ)設(shè)施的“敏感數(shù)據(jù)”,并將這些信息傳回中國,對美國國家安全構(gòu)成威脅。“美國商務(wù)部將馬上采取行動,啟動安全威脅調(diào)查,這可能會導(dǎo)致針對中國生產(chǎn)的汽車制定新的法規(guī)或限制?!薄都~約時報》稱,美國政府官員明確表示,這只是第一步,之后還會推出各種應(yīng)對政策,以阻止低成本的中國電動汽車。

美國媒體援引華盛頓一名高級官員的話說,美國商務(wù)部長可以選擇禁止某些交易,或?qū)δ承┙灰撞扇【徑獯胧?,不過不會對中國制造車輛加征關(guān)稅。他認為,美國關(guān)注的是車輛上使用的技術(shù)是否安全,并非針對車輛本身,所以未來是否會禁止中國電動汽車的進口,還要看情況。而美國彭博社則援引一名美國政府官員的話稱,雖然美國尚未呼吁禁止中國電動汽車,但潛在的措施可能會影響一系列網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛汽車,并對來自中國等“受關(guān)注國家”的汽車零部件進口施加一些限制。

“汽車行業(yè)高管也越發(fā)擔心一些中國車企帶來的競爭威脅,這些中國車企的低價電動汽車在東南亞和歐洲越來越受歡迎。”美國《華盛頓郵報》稱,一些汽車公司的首席執(zhí)行官最近一直在施壓,要求設(shè)置更嚴格的貿(mào)易壁壘,限制中國車企的擴張,尤其是向美國市場的擴張。福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利對美聯(lián)社表示,他的公司和美國其他公司在電動汽車領(lǐng)域?qū)㈦y以與中國汽車制造商競爭。《紐約時報》報道稱,拜登是在與底特律的汽車制造商、汽車工人工會,以及電動汽車巨頭特斯拉進行了對話后,宣布將對中國汽車發(fā)起調(diào)查的。根據(jù)美國白宮官網(wǎng)發(fā)布的聲明,拜登表示,一個充滿活力的汽車行業(yè)對美國經(jīng)濟至關(guān)重要,因此他不能容忍“中國汽車充斥美國市場”的事“在他的眼皮子底下發(fā)生”。

“拜登政府最近幾天接連對北京采取行動,對中國這個主要戰(zhàn)略競爭對手施加壓力?!泵绹襟w分析稱,除了對使用中國技術(shù)的網(wǎng)聯(lián)車輛構(gòu)成的“潛在安全威脅”展開調(diào)查,拜登政府還宣布一項行政命令,限制將“敏感個人數(shù)據(jù)”出售或轉(zhuǎn)移至中俄等“受關(guān)注國家”。此外,拜登已于上周簽署行政命令,授權(quán)國土安全部以及海岸警衛(wèi)隊解決散布在美國港口逾200臺中國起重機的“網(wǎng)絡(luò)安全威脅”。

互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域?qū)<荫R繼華3月1日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,近年來,美國政府總是拿出各種借口,限制他國商品,推動產(chǎn)業(yè)回流到美國本土,網(wǎng)絡(luò)安全經(jīng)常成為其最愛的理由,“起重機都可以有安全問題,汽車行業(yè)被盯上也在意料之中”。不過,馬繼華認為,對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,美國市場只是“錦上添花”,而非“生死攸關(guān)”,因此拜登這一舉措對中國汽車行業(yè)料不會造成太大影響。他認為,拜登政府此舉除了保護主義的考量,或許也有選舉因素,即為了獲得汽車工人的投票?!半m然汽車產(chǎn)業(yè)在美國衰弱了,但仍是支柱產(chǎn)業(yè)?!?/p>

美國《華爾街日報》援引行業(yè)分析人士的話稱,目前在美國銷售的大多數(shù)汽車所使用的軟件和操作系統(tǒng)都是由美國或歐洲的科技公司制造的,而不是中國,因此拜登政府所說的“威脅”其實“微乎其微”。美國《底特律新聞》援引咨詢企業(yè)蓋德豪斯洞察公司工作人員的話稱:“如果你想停止進口中國制造的汽車,那就這么做吧。不要編造借口。”“這只是政治?!?/p>

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