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3月8日，“2024全國兩會廣西日報-廣西云X‘學習強國’廣西學習平臺聯(lián)合訪談間”在線訪談節(jié)目《廣西行動力》迎來全國人大代表、廣西玉柴機器股份有限公司工藝工程部設(shè)備能源中心電氣技術(shù)高級技師李海樺，就“高技能人才培養(yǎng)”“技術(shù)攻關(guān)”相關(guān)話題進行訪談。

加快建立技能人才繼續(xù)教育制度

主持人：今年政府工作報告提出，打造卓越工程師和高技能人才隊伍，加大對青年科技人才支持力度。在制造行業(yè)，技術(shù)人才緊缺是普遍存在的問題。培育更多的技術(shù)人才和能工巧匠，提升產(chǎn)業(yè)工人的技能，是企業(yè)發(fā)展的重要路徑。作為玉柴集團技能人才的代表之一，您認為應(yīng)該如何推動高技能人才的培養(yǎng)？

李海樺：當今社會上“重學歷、輕技能”的觀念仍然存在，在一定程度上制約著技能人才隊伍建設(shè)。2022年，中央出臺了《關(guān)于加強新時代高技能人才隊伍建設(shè)的意見》等政策文件，培養(yǎng)造就更多高技能人才。意見的出臺對高技能人才隊伍的建設(shè)具有重要意義。

我認為，技能人才是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量，如何提升產(chǎn)業(yè)工人整體技能水平是目前迫在眉睫的問題。建議由人社部門牽頭，加快建立技能人才繼續(xù)教育制度，每年安排技師以上高技能人才到職業(yè)院校進行對應(yīng)專業(yè)工種為期一周的研修交流活動，促進技能人才知識更新與技術(shù)創(chuàng)新、工藝改造、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級要求相適應(yīng)。

加快實現(xiàn)氫燃料內(nèi)燃機商業(yè)應(yīng)用

主持人：近年來，汽車發(fā)動機排放問題備受關(guān)注，特別是牽引車、載貨車等重型道路貨運車輛，其碳排放問題比較突出。玉柴集團在推動發(fā)動機綠色低碳轉(zhuǎn)型方面進行了哪些研究，取得了什么突破？您對此有哪些建議？

李海樺：近年來，玉柴依托廣西堅實的裝備制造和汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，積極開拓新能源動力系統(tǒng)領(lǐng)域。高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程研究中心、廣西低碳智能動力實驗室等相繼落戶玉柴，公司圍繞增程動力、混合動力、電驅(qū)動橋、燃料電池為首的四大新能源動力發(fā)展方向完成了全面布局。

目前，玉柴已全面掌握新能源核心技術(shù)，研發(fā)制造出中國最大功率增程器、全球首臺功率分流型插電式混合動力、全球首臺混合動力電驅(qū)無級變速動力總成（IE-POWER）。此外，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機減排方面，玉柴推出了我國首臺商用車燃氫發(fā)動機、中國最大排量最大馬力燃氫發(fā)動機、中國首個可以兼容不同燃料的柔性燃料發(fā)動機平臺等?；谖覈F(xiàn)有的內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)資源，氫燃料內(nèi)燃機能夠在較短時間內(nèi)實現(xiàn)批量生產(chǎn)。建議設(shè)立國家級氫燃料內(nèi)燃機動力領(lǐng)域的科技研發(fā)專項，支持氫燃料內(nèi)燃機基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快實現(xiàn)氫燃料內(nèi)燃機的商業(yè)應(yīng)用。

廣西云訪談間丨廣西玉柴機器股份有限公司電氣技術(shù)高級技師李海樺代表：加快推進氫燃料內(nèi)燃機商業(yè)應(yīng)用

總出品：宋春風

總策劃：文彩云

總統(tǒng)籌：歐長武 黃虹寧

策   劃：金凱樂

主   持：梁馨文

記   者：譚卓雯

編   輯：韋幸文 吳曉雨

編   導：吳婷婷 經(jīng)荔云

攝   像：林   亮 何興強 陽繼樂

攝   影：王   希

后   期：曾國智

包   裝：周文啟

美   編：張   玥

字   幕：閉大連

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