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央視網(wǎng)消息：在剛剛過去的全國兩會上，《政府工作報告》多次提到與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關的內(nèi)容，這也引起了很多外媒記者對于中國新能源汽車的濃厚興趣。那么中國的新能源汽車領先優(yōu)勢何在？在智能網(wǎng)聯(lián)方面發(fā)展又如何？3月15日上午，中阿衛(wèi)視記者藹霖娜親自體驗了一次乘坐無人駕駛出租車。

藹霖娜，阿聯(lián)酋迪拜中阿衛(wèi)視駐華記者，這周剛剛結束了兩會的報道工作。

藹霖娜和總臺記者一起，先通過手機App叫了一輛純無人駕駛的汽車。看到方向盤自己在動，汽車能夠在正常繁忙的城市環(huán)境下靈活穩(wěn)定地行駛，藹霖娜直呼“太神奇了！”

作為全球首個車路云一體化高級別自動駕駛示范區(qū)，北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)目前已有28家測試車企，超過800輛車在開展測試驗證與商業(yè)化探索，累計測試里程超過2000萬公里。體驗完無人駕駛，藹霖娜又試駕了國產(chǎn)新能源汽車。了解到新能源車沒電了甚至都不用充電，花兩三分鐘換一塊新的電池就可以了，藹霖娜感慨“太好了”，迫不及待地問阿聯(lián)酋有沒有。

中國新能源汽車智能化、電動化技術正引領全球消費潮流，受到越來越多海外市場的青睞。據(jù)預測，2024年，中國將貢獻全球新能源汽車60%銷量。專家表示，中國正加速成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)風向標和供應鏈中心。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師王耀介紹，現(xiàn)在新能源汽車包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長，包括人工智能（自動駕駛也是人工智能的一部分）、基礎軟件、操作系統(tǒng)等。它所帶來的這種長產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)業(yè)興起，也會創(chuàng)造出大量的GDP以及就業(yè)崗位。