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德國經(jīng)濟(jì)研究所近日發(fā)布的一份報告顯示，2023年德國對華投資占德國海外投資總額的比重達(dá)到10.3%，為2014年以來最高水平。德國企業(yè)仍將中國視為正在增長的龐大市場，并計劃將更多業(yè)務(wù)放在中國。

從近期德國政府、研究機(jī)構(gòu)等發(fā)布的報告和數(shù)據(jù)看，中德經(jīng)貿(mào)合作企穩(wěn)向好，德企持續(xù)對華投資，加速布局中國。德企在華實際感受如何？務(wù)實、穩(wěn)健的德國人為何扎堆深耕中國市場？新華社記者走訪享有“德企之鄉(xiāng)”美譽的中國江蘇省太倉市和德國首都柏林，從德企高管、在華德國創(chuàng)業(yè)者口中尋求答案。

落戶“德企之鄉(xiāng)”，企業(yè)發(fā)展如何？

克恩-里伯斯、通快、海瑞恩、托克斯……在太倉高新區(qū)的南京東路上，不少公交站的名字以德國企業(yè)命名。從“克恩-里伯斯站”出發(fā)，4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè)，坐103路公交車，就能把新能源汽車的電驅(qū)系統(tǒng)配齊。

“要造一輛汽車，不出太倉就能找到70%的零部件?！边@樣的底氣來源于“德國制造”的強(qiáng)大陣容：500余家德企集聚太倉，其中七成與汽車行業(yè)相關(guān)。

在江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過專用框架運輸方式出口（2023年7月11日攝，無人機(jī)全景照片）。新華社發(fā)（計海新攝）

1993年，大眾汽車供應(yīng)商之一、全球知名彈簧生產(chǎn)企業(yè)克恩-里伯斯公司“試探著”在太倉投資。6名員工、400平方米的租賃廠房，在外人看來的“小工坊”，就是克恩-里伯斯在太倉起步的全部家當(dāng)。此后，克恩-里伯斯11次增資太倉，如今擁有自建廠房7萬平方米，年產(chǎn)值15億元，在其全球版圖中占比最大。

克恩-里伯斯的落戶是太倉與德企合作的起筆之處，如今太倉已集聚500余家德企扎根發(fā)展?！耙粋€人的努力是加法，一個團(tuán)隊的努力是乘法。”這句德國諺語是太倉中德合作30年不斷提速的生動注腳：前100家德企落地太倉耗時14年，從第400家到第500家僅歷時兩年。據(jù)統(tǒng)計，超九成早期落戶太倉的德企均實現(xiàn)增資擴(kuò)產(chǎn)。

太倉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)歐商投資企業(yè)協(xié)會（太倉歐商會）副主席沈亞說，2001年以后，太倉每隔幾天就有德企落地，“抬頭總能看見開業(yè)剪彩的氣球飄向天空，五彩斑斕，如‘繁花’盛世?！?/p>

這是1月22日在德國貝庫姆市伯曼集團(tuán)總部拍攝的落戶太倉第500家德企授牌儀式現(xiàn)場。新華社記者杜哲宇攝

作為落戶太倉的第八家德企，通快歷經(jīng)20多年發(fā)展，廠房面積已擴(kuò)大至4萬平方米，員工逾千人，并在疫情期間創(chuàng)下在華銷售歷史新高，中國一度成為通快德國本土市場以外最大的海外市場。

德國百年機(jī)床巨頭巨浪集團(tuán)2012年在太倉投資，從最早的銷售辦事處，到如今實現(xiàn)覆蓋生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、服務(wù)等全面本土化，巨浪中國的業(yè)務(wù)量提升300%，工廠規(guī)模擴(kuò)大3倍。

巨浪凱龍機(jī)床（太倉）有限公司首席技術(shù)官維利·里斯特表示，當(dāng)?shù)靥峁┑亩嘣?wù)和良好營商環(huán)境助力外企在華發(fā)展。“我們對在中國經(jīng)營充滿信心。預(yù)計2024年業(yè)務(wù)穩(wěn)定，希望達(dá)到20%至30%的增長。”

扎根中國市場，“做生意”環(huán)境怎么樣？

當(dāng)?shù)厝擞芯渌自挘骸按髽涞紫路N好碧螺春。”對于扎根當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)而言，太倉是“碧螺春”，上海便是那棵“大樹”——沿江臨滬、交通便利的區(qū)位優(yōu)勢是多數(shù)德企選擇太倉的初衷。

太倉歐商會主席張臻偉說，部分德企認(rèn)為制造業(yè)并不適合布局在大城市，靜僻的小城鎮(zhèn)更為合適，但物流、市場、基礎(chǔ)設(shè)施等條件也要跟上，同時具備這兩大優(yōu)勢的太倉在長三角城市中脫穎而出。

3月5日，參觀者（左）在德國柏林舉行的柏林國際旅游交易會中國展區(qū)了解面塑技藝。新華社記者任鵬飛攝

太倉主城區(qū)距離上海市中心僅50公里。同時，太倉是長江集裝箱第一大港，2023年太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱、貨物吞吐量突破2.7億噸。

“緊鄰上海，港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施成熟，這里是理想的創(chuàng)業(yè)地點?！痹谌A生活十多年的益技?xì)W電子器件（中國）有限公司總經(jīng)理霍安（外文名安德烈亞斯·霍恩菲舍爾）表示，當(dāng)?shù)負(fù)碛谐渥愕膭趧恿θ瞬藕屯晟频墓?yīng)鏈。此外，太倉舒緩寧靜的生活節(jié)奏，時常讓他想起德國小鎮(zhèn)。如今，他已在太倉成家，成為當(dāng)?shù)氐摹把笈觥薄?/p>

“水質(zhì)好不好，水里的魚最清楚?！痹S多在華德企負(fù)責(zé)人感嘆，區(qū)位優(yōu)勢是“招商法寶”，營商環(huán)境才是“留人利器”。如今，江蘇太倉著力打造“德企之鄉(xiāng)”發(fā)展之路，也正是加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化營商環(huán)境以及擴(kuò)大高水平對外開放等舉措的縮影，規(guī)模龐大的消費市場、先進(jìn)完善的供應(yīng)鏈以及日益強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，持續(xù)吸引跨國企業(yè)扎根中國。

2023年10月10日，列車行駛在滬蘇通鐵路江蘇省太倉市境內(nèi)（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（計海新攝）

作為第500家落戶太倉的德企，伯曼集團(tuán)首席執(zhí)行官魯?shù)婪颉ず浪估潜硎?，中國市場有很多增長機(jī)會，伯曼集團(tuán)對在太倉、在中國的發(fā)展充滿期待，希望能在未來10年將中國的業(yè)務(wù)量翻一番。

“近年來中國高水平對外開放在穩(wěn)步前行，為深耕中國的跨國企業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇?！边M(jìn)入中國市場已有20余年的德國體育用品制造商阿迪達(dá)斯見證了中國營商環(huán)境優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

阿迪達(dá)斯大中華區(qū)董事總經(jīng)理蕭家樂表示，中國是全球最大消費市場之一，是包括阿迪達(dá)斯在內(nèi)的跨國公司最為重要的戰(zhàn)略市場之一。中國也是全球數(shù)字化程度最高的消費市場，在數(shù)字零售、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，中國都走在全球前列。

堅定“選擇中國”，緣何如此青睞中國？

近來，西方政客鼓吹放大中國經(jīng)濟(jì)短期波動，渲染所謂“中國經(jīng)濟(jì)見頂論”，甚至煽動對華“脫鉤斷鏈”。這與跨國企業(yè)在華經(jīng)營活動和實際感受形成巨大“溫差”，數(shù)據(jù)和實例表明，德企正積極擁抱中國市場。

作為在華德企的官方協(xié)會，中國德國商會今年1月發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調(diào)查報告顯示，超九成受訪德企計劃繼續(xù)扎根中國市場，沒有離開中國的計劃；過半受訪德企計劃未來兩年內(nèi)增加對華投資。

2023年9月16日拍攝的新亞歐大陸橋東端起點標(biāo)志（無人機(jī)照片）。位于中國江蘇省的中哈連云港物流合作基地（以下簡稱“中哈物流基地”）是“一帶一路”倡議首個實體平臺項目，于2014年正式啟用。新華社記者殷剛攝

無獨有偶，德國央行德意志聯(lián)邦銀行多名專家日前撰寫文章表示，近年來，許多德國工業(yè)企業(yè)通過在華生產(chǎn)獲得了高銷售額和利潤，同時對華出口成為這些德企的重要盈利渠道。該文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項針對企業(yè)的調(diào)查表示，德國差不多每兩家制造業(yè)企業(yè)中，就有一家直接或間接從中國獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。

分析人士指出，今天的中國經(jīng)濟(jì)擁有融入世界大格局的底氣，正在全球注視下進(jìn)行一場從“有沒有”到“好不好”、從“體量優(yōu)勢”到“質(zhì)量優(yōu)勢”的全面系統(tǒng)升級，對外資企業(yè)既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。跨國企業(yè)紛紛“用腳投票”，事實證明，“脫鉤斷鏈”不得人心。

擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類、在一些重點領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；培育1.2萬家專精特新“小巨人”企業(yè)，90%以上是國內(nèi)外知名企業(yè)的配套供應(yīng)商……“中國擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場規(guī)模等優(yōu)勢，制造業(yè)長期向好的基本面穩(wěn)固?！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長張立說。

2023年4月19日，在德國漢諾威工博會江蘇省太倉市展區(qū)，工作人員（右）與參觀者交談。新華社記者任鵬飛攝

新華社記者采訪過程中，不少德企負(fù)責(zé)人都談到，今天的中國市場如同“健身房”，在華跨國企業(yè)實現(xiàn)競合式發(fā)展，不僅促進(jìn)本土企業(yè)飛速發(fā)展，也倒逼外資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級，越來越多德企選擇將研發(fā)總部設(shè)在中國，實現(xiàn)本土化發(fā)展。

“在中國，阿迪達(dá)斯正通過數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)造新的機(jī)會，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)升級和供應(yīng)鏈提效，沉淀營銷創(chuàng)新的中國經(jīng)驗?！笔捈覙繁硎荆袊诿媪涎邪l(fā)、生產(chǎn)工藝、全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同等方面均處于世界領(lǐng)先水平?！跋Ｍ诠?yīng)鏈、數(shù)字零售、物流領(lǐng)域的實踐為阿迪達(dá)斯的全球發(fā)展提供經(jīng)驗和示范。”

“脫鉤斷鏈?zhǔn)菬o稽之談，沒有國家可以獨善其身?！崩锼固卣f，全球化永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時。