近日，重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)方對(duì)一則建議的回復(fù)，引起網(wǎng)民和媒體的關(guān)注。有網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)上建議重慶地鐵在高峰時(shí)段禁止乘客攜帶菜筐、背簍乘車(chē)。重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)方對(duì)此回應(yīng)道，軌道交通的服務(wù)宗旨是“以人為本、服務(wù)民生”，乘客攜帶的物品合法合規(guī)即可。網(wǎng)民紛紛為重慶軌道交通的做法點(diǎn)贊，有網(wǎng)民留言“這就是公共服務(wù)的意義所在”。
“背簍專線”這個(gè)名字的由來(lái)是一個(gè)溫情的故事。重慶軌道交通4號(hào)線石船站開(kāi)通后，每天清晨，都有一群人用背簍裝著各種新鮮蔬菜搭乘這條交通線前往市區(qū)售賣(mài)。他們大多是附近的農(nóng)民，滿滿的背簍里都是他們每日的希望。久而久之，這條線路被大家親切地稱為“背簍專線”。這條交通線不僅成為了菜農(nóng)買(mǎi)賣(mài)的重要交通方式，也為城里的居民帶來(lái)了新鮮的蔬菜。
一座城市的發(fā)展，需要速度也需要溫度。誠(chéng)然，清晨是交通運(yùn)輸最為繁忙、客運(yùn)量最大的時(shí)段，而背簍的整體體積較大，可能會(huì)占據(jù)一部分車(chē)廂空間，造成一定的擁擠或載客量減少。然而，地鐵因其快捷、高性價(jià)比的特點(diǎn)成為城市出行的重要交通工具。這個(gè)交通工具就是為便民而設(shè)，菜農(nóng)作為城市的一份子，本該就有他們的一席之地。從本質(zhì)上，背簍和公文包沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，如果僅為了滿足一部分人的出行體驗(yàn)，而不惜犧牲另外一部分人的正當(dāng)權(quán)益，也就違背了公共服務(wù)的意義。
不管是開(kāi)通“背簍專線”，還是地鐵工作人員的暖心回復(fù)，都可以看到重慶這座城市的愛(ài)與包容。近年來(lái)，越來(lái)越多的城市在積極提升城市居民的幸福感，從杭州圖書(shū)館向拾荒者開(kāi)放，到濰坊設(shè)立愛(ài)心驛站為城市清潔工作人員提供休息場(chǎng)所，很多城市都在現(xiàn)代城市管理中“以人為本”，增進(jìn)民生福祉。一個(gè)城市的文明程度與它對(duì)不同階層人群的接納程度成正比，“背簍＋地鐵”這樣看似不搭的組合，傳遞的卻是重慶這個(gè)城市的暖心與溫情。與此同時(shí)，地鐵方面對(duì)于其他乘客的合理訴求也可以考慮優(yōu)化解決方案，如在早高峰或者客流量較大階段設(shè)置“背簍專用車(chē)廂”，在特定車(chē)廂前安排工作人員，幫助老年菜農(nóng)上下車(chē)等。如此，既能方便菜農(nóng)們的通行，也能提升其他乘客的交通體驗(yàn)。
民為邦本，本固邦寧。以人為本始終是城市建設(shè)與管理的核心，更是新型城鎮(zhèn)化背景下文明城市建設(shè)的應(yīng)有之義。抓好“人”這個(gè)本質(zhì)核心，換位思考，真正為大眾解決難題，才能打造好文明城市，讓公眾感受到這座城市帶來(lái)的歸屬感、獲得感和幸福感。
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