記者今天(4月19日)從中國石化獲悉,兩輛以氫為燃料的汽車,日前實現了北京到上海,1500公里長距離運輸測試,這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實際運輸測試。
本次長距離運輸測試的氫能車,裝備了180千瓦氫燃料電池系統,搭載貨物為氫燃料電池冷卻液、柴油車尾氣處理液等環(huán)??萍籍a品,整車重量達28噸。車輛從北京大興出發(fā),歷經兩天時間,橫跨六個省市,最終抵達上海。
中國石化銷售公司新能源管理部副經理周金廣介紹,全程大約在1500公里左右,在沿途7個加氫站進行了加氫測試。
氫能汽車是以氫為燃料的汽車,它與純電動汽車都屬于新能源汽車。氫能車輛補能速度快、在長途重載上具有優(yōu)勢,但多年來受限于加氫站網絡和續(xù)航能力,氫能交通仍局限在一省或一域。為了實現長距離、跨區(qū)域氫能運輸,近年來,我國加快布局加氫站網絡。目前,我國已初步實現京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜等多條高速氫能通道。
我國氫燃料電池汽車產銷量高速增長
氫能汽車是以氫為燃料的汽車,是綠色低碳發(fā)展的重要載體。近年來,我國氫燃料電池汽車產銷量高速增長,我國建成加氫站數量居世界第一。
數據顯示,2023年,我國氫燃料電池汽車產銷量分別達到5600和5800輛,同比增長55.3%和72.0%,產銷量均保持高速增長。
周金廣介紹,中國氫能汽車目前大概21000輛左右,同時,氫燃料電池汽車的成本也在快速下降,為氫能交通的發(fā)展奠定了非常好的基礎。
我國加氫站網絡不斷完善,為氫能汽車的發(fā)展提供重要支持。截至目前,全球累計已經建成加氫站達到1152座,其中我國累計建成加氫站428座,居世界第一,我國已有30個省市有加氫站。
下一步,我國將繼續(xù)推進加氫站的建設。聯合整車企業(yè)、氫燃料電池系統企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運營企業(yè)等,逐漸連點成線、連線成面,完善氫能產供儲銷網絡,引領氫能產業(yè)鏈高質量發(fā)展。
(總臺央視記者 張偉 茍瀾弋)
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