新疆 獨(dú)庫公路，是當(dāng)?shù)氐貥?biāo)性的景觀道路。受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，獨(dú)庫公路每年有長達(dá)8個(gè)月的封閉期。每年夏季，隨著公路恢復(fù)通車，這條路就會(huì)成為熱門旅游目的地，吸引天南地北的游客前來打卡。
獨(dú)庫公路因何被稱為
“必駕公路”
獨(dú)庫公路北起克拉瑪依市獨(dú)山子區(qū)，南至阿克蘇地區(qū)庫車市，全長561公里，縱貫新疆天山南北，被眾多自駕游客稱為“此生必駕公路”，也被譽(yù)為“最美天山路”。獨(dú)庫公路究竟是一條怎樣的公路？它有怎樣的獨(dú)特魅力？戳視頻↓
獨(dú)庫公路最后一公里雪崩路段
即將搶通
據(jù)了解，當(dāng)?shù)毓凡块T從今年3月中旬開始啟動(dòng)天山山區(qū)公路清雪和養(yǎng)護(hù)工作，目前大部分路面上的積雪逐步清理完畢。眼下，還剩最后一公里的清雪路段。如何打通這最后一公里？清雪作業(yè)又有哪些難度？
清雪存三個(gè)困難 或引發(fā)二次雪崩風(fēng)險(xiǎn)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)研判，清雪作業(yè)存在三個(gè)難點(diǎn)，是導(dǎo)致清雪進(jìn)度緩慢的原因。
第一，今年山區(qū)降雪量是近8年以來最大，道路降雪厚度2米以上，在尼勒克分局養(yǎng)護(hù)路段出現(xiàn)8公里路段的連續(xù)雪崩，為除雪工作帶來較大困難；
其次，4月山區(qū)極端天氣多發(fā)，已經(jīng)除雪的路段被覆蓋后，還需要再次除雪，大大增加了除雪的工作量；
第三，近期由于氣溫回升較快，引發(fā)二次雪崩和山體碎落石的可能性增大，這些不確定因素都會(huì)影響除雪進(jìn)度。隱匿的雪崩，不僅會(huì)讓他們的工作受影響，還可能威脅人身安全，所以現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)有一個(gè)“吹哨人”，安全員通過觀察瞭望實(shí)時(shí)情況，保護(hù)大家的安全。
根據(jù)工作人員預(yù)測(cè)，如果一切順利，還有一個(gè)星期的時(shí)間，清雪工作將告一段落。下一步，當(dāng)?shù)貙⑦M(jìn)行碎石清理和沉陷公路的維護(hù)工作，也將進(jìn)入通車前最后的收尾階段。
正因?yàn)轲B(yǎng)路工人的辛苦付出，換來每年6至9月大家自駕車行駛在獨(dú)庫公路上，領(lǐng)略“十里不同天 一天游四季”的獨(dú)特景致。
沿線崖壁上的“蜘蛛人”
為山體披上“保護(hù)衣”
獨(dú)庫公路沿線，崖壁陡峭、巖石突兀，屬于典型的山區(qū)公路。在一處接近垂直的崖壁上，山體巖層破碎松動(dòng)，給通行安全帶來影響，道路養(yǎng)護(hù)工作人員在對(duì)高危邊坡進(jìn)行防護(hù)作業(yè)時(shí)，要像“蜘蛛人”一樣，通過安全繩懸掛在半山腰，為山體披上“保護(hù)衣”，保障通車后過往車輛的安全。在這些“蜘蛛人”里，有一對(duì)來自重慶的父子。他們工作時(shí)是怎樣的？
排險(xiǎn)、鉆孔、插錨桿、澆灌水泥漿、掛雙層網(wǎng)，這些要在半空中完成的工作都不容易，從山下往上看，工人們像是正在編織一張張包住山崖的安全網(wǎng)，今年獨(dú)庫公路北段共有7處路段，約12000平方米的山體需要安裝防護(hù)網(wǎng)。
老陳父子和他們的同事一起，已經(jīng)在這里連續(xù)工作了2個(gè)多月。冰封了8個(gè)月的獨(dú)庫公路即將迎來開放的時(shí)間，游客又可以飽覽天山南北的大好河山，沉醉于美麗的風(fēng)景之中。
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