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2019年8月

國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》

標(biāo)志著西部陸海新通道正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略

西部陸海新通道

利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式

由重慶一路向南

經(jīng)廣西北部灣出海通達(dá)世界各地

隨著鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列、跨境公路班車

三種物流形態(tài)的常態(tài)化運(yùn)行

通道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)能逐漸顯現(xiàn)

↑這是南寧國(guó)際鐵路港（3月8日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出（5月12日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑貨車在廣西欽州鐵路集裝箱中心站排隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱（5月11日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑這是北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭裝運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)（4月4日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋

北部灣港貨物吞吐量增速

居沿海億噸港口第二

平陸運(yùn)河、黃桶至百色鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

以高水平共建西部陸海新通道為牽引

廣西正加快構(gòu)建通達(dá)國(guó)內(nèi)、聯(lián)接國(guó)際的綜合交通運(yùn)輸大通道

“向海圖強(qiáng)”系列報(bào)道·基建篇

為您呈現(xiàn)

廣西高水平共建西部陸海新通道

↑這是南寧國(guó)際鐵路港集裝箱作業(yè)區(qū)（5月13日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

↑在廣西柳州雒容汽車物流基地，汽車等待進(jìn)入鐵路貨車車廂，部分出口的新能源汽車從這里裝車運(yùn)往各大出海港口（5月24日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 黃孝邦 攝

↑在廣西欽州市，施工隊(duì)在拆舊橋建新橋，疏浚平陸運(yùn)河流經(jīng)欽州市區(qū)的航道（5月12日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑這是在廣西欽州市拍攝的建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐（5月20日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑這是平陸運(yùn)河青年樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（1月20日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

↑這是在廣西欽州市拍攝的已經(jīng)全線貫通的龍門大橋（5月20日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 金皓原 攝

↑這是在廣西欽州市拍攝的已經(jīng)全線貫通的龍門大橋（5月19日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑開行在西部陸海新通道上的鐵海聯(lián)運(yùn)班列（4月10日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑一列滿載集裝箱的火車在西部陸海新通道邕北鐵路上開行（5月23日攝）。新華社記者 張愛林 攝

↑在欽州鐵路集裝箱中心站，貨車在排隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱（3月28日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑這是位于廣西欽州市區(qū)的平陸運(yùn)河航道（5月12日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑這是正在施工建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐（2023年8月1日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 陸波岸 攝

↑工程車輛在黃百鐵路凌云站施工（2023年12月8日攝）。新華社記者 周華 攝

↑海輪?？繗J州港集裝箱裝卸自動(dòng)化碼頭卸貨（5月20日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑在欽州港碼頭，一艘貨輪正在駛離（2023年11月24日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑在欽州港，一艘貨輪駛離碼頭（2023年11月24日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

↑這是欽州港碼頭夜景（2023年10月3日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

↑海輪駛向欽州港碼頭（5月9日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張愛林 攝

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