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廣西北海、欽州、防城港三座港口城市

蜿蜒綿亙?cè)谥袊?guó)西南地區(qū)的海岸線上

宛若明珠 璀璨奪目

↑廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭（2023年10月3日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

↑華燈初上的欽州港（2022年9月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 張愛(ài)林 攝

↑這是夜幕下的廣西欽州港集裝箱碼頭（2021年1月14日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

十多年前

欽州港、北海港、防城港“三港合一”

一個(gè)生機(jī)勃勃的北部灣港應(yīng)運(yùn)而生

作為我國(guó)西南對(duì)外開(kāi)放的重要窗口

北部灣港實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋

隨著北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)一體化深入推進(jìn)

海鐵聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)高效互通共享

欽州鐵路集裝箱中心站和北部灣港自動(dòng)化碼頭一體化運(yùn)營(yíng)

北部灣港綜合服務(wù)能力和水平不斷提升

↑繁忙的防城港碼頭（5月21日攝）。 新華社記者 周華 攝

↑夜幕下的廣西欽州港碼頭（5月9日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 張愛(ài)林 攝

↑這是廣西北海鐵山港（2022年9月22日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 黃孝邦 攝

↑防城港碼頭（5月21日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 金皓原 攝

↑欽州港集裝箱裝卸自動(dòng)化碼頭的集裝箱儲(chǔ)放地（5月19日攝，無(wú)人機(jī)照片）。 新華社記者 張愛(ài)林 攝

↑在欽州港碼頭貨場(chǎng)，一輛吊車(chē)在集中堆放中歐班列集裝箱（5月23日攝）。新華社記者 張愛(ài)林 攝

隨著區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）的深入實(shí)施

西部陸海新通道高質(zhì)量共建

北部灣港作為面向東盟的門(mén)戶港

已成為西部地區(qū)與東盟各國(guó)開(kāi)展跨境物流和貿(mào)易的重要平臺(tái)

為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮積極作用

↑繁忙的防城港碼頭（5月21日攝）。新華社記者 周華 攝

↑海輪在欽州港碼頭排隊(duì)裝卸貨物（2023年10月9日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 張愛(ài)林 攝

↑這是廣西北海鐵山港（2018年9月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 陸波岸 攝

近年來(lái)

廣西以高水平共建西部陸海新通道為牽引

建設(shè)面向東盟的國(guó)際大通道、大平臺(tái)

立足北部灣

描摹新藍(lán)圖

加快打造向海經(jīng)濟(jì)

推動(dòng)構(gòu)建陸海相通、多區(qū)聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放格局

“向海圖強(qiáng)”系列報(bào)道·啟航篇

為您呈現(xiàn)

廣西唱響高水平對(duì)外開(kāi)放的“陸海之歌”

↑中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)（5月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑欽州港區(qū)周邊的工業(yè)區(qū)（5月20日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑這是廣西憑祥友誼關(guān)口岸（2023年9月9日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑這是位于廣西靈山縣的平陸運(yùn)河欽州段的一處建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（2023年7月1日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

↑海輪駛向欽州港碼頭（5月9日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 張愛(ài)林 攝

↑廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭（2023年10月3日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 周華 攝

↑這是廣西欽州港（2022年9月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 張愛(ài)林 攝

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