日前，國務院發(fā)布《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，明確了今明兩年節(jié)能降碳的具體目標和行動路徑。圍繞能源、工業(yè)、建筑、交通、公共機構、用能設備等重點領域和重點行業(yè)，部署了節(jié)能降碳的十大行動27項任務。2025年，被認為是推動能耗雙控轉向碳排放雙控的重要時期。接下來一年半的時間里，還要解決哪些方面的問題？又如何實現(xiàn)相應的具體目標？共同關注：節(jié)能降碳，如何做好“加減法”？
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《行動方案》為何要聚焦在這兩年的時間？
國家發(fā)展改革委宏觀院能源所副所長 孫穎：“十一五”以來，國家就把能耗強度作為約束性的指標?！笆奈濉币詠?，前三年推進節(jié)能降碳取得了顯著的成效，但是受新冠疫情等相關因素的影響，相關的能耗強度降低還是低于了持續(xù)的進度。部分地區(qū)節(jié)能降碳的形勢也比較嚴峻，尤其有些行業(yè)，比如鋼鐵、有色、石化、化工等這些行業(yè)仍有超過10%的產能能效是低于基準水平的，需要在時間節(jié)點上給加把力推一推，推動加快節(jié)能減排的進程，完成“十四五”規(guī)劃綱要確定的節(jié)能降碳約束性指標。
高耗能行業(yè)如何克服困難，完成節(jié)能降碳目標？
國家發(fā)展改革委宏觀院能源所副所長 孫穎：我們國家推進節(jié)能工作已經20多年了，通過這20多年節(jié)能提高能效，跑冒滴漏問題已經基本解決了，進一步節(jié)能、提高能效需要從系統(tǒng)化、工藝上提升，也就是需要更先進的技術來實現(xiàn)節(jié)能降碳。企業(yè)或者說重點用能單位，首先要找到適應自己的，而且能完成節(jié)能降碳任務的先進的節(jié)能技術，識別這些技術也是有一定難度的。二是要實現(xiàn)節(jié)能潛力，現(xiàn)在企業(yè)的經營壓力也都比較大，需要的注資投資也比較大，它獲取融資的渠道，尤其是中小企業(yè)獲得融資的渠道也不是那么多。而且節(jié)能降碳是一個系統(tǒng)工程，需要涉及淘汰落后、資產處置、就業(yè)安置等等問題。當然國家也給了很多的支持政策，比如地方都有節(jié)能中心，還有這些專業(yè)機構能幫助企業(yè)解決這些問題，包括現(xiàn)在市場上也有一站式服務的綜合能源服務商，還有節(jié)能服務企業(yè)，都可以為這些重點運營單位，尤其這些高耗能企業(yè)提供相應的支持。
《行動方案》提到各地要取消新能源車限購，如何實現(xiàn)？
國家發(fā)展改革委宏觀院能源所副所長 孫穎：我國新能源汽車的續(xù)航能力、智能化水平都在不斷提升，老百姓購買熱情十分旺盛，這也有利于節(jié)能降碳的需要釋放。各地逐步取消新能源車限購，也要考慮到推廣新能源汽車，要與充電的基礎設施，尤其是高質量充電基礎設施、電力保障相協(xié)調。所以，這個過程是一個逐步取消、穩(wěn)步推進的過程。
《行動方案》要求在居住建筑改造中提高節(jié)能率，如何實現(xiàn)？
國家發(fā)展改革委宏觀院能源所副所長 孫穎：對于新建的建筑，因為到2025年底要求城鎮(zhèn)的新建建筑全面執(zhí)行綠色的建筑標準，綠色建筑節(jié)能和發(fā)展可再生能源要并重推進。可以鼓勵有條件的地區(qū)先行，比如推進超低能耗建筑做好示范，包括公共機構，方案中也專門提到公共機構，也有很強的示范作用。另外，從存量上要推進存量的建筑改造，要落實大規(guī)模設備更新，和以舊換新的有關政策，結合城市的更新行動以及老舊小區(qū)的改造，像老百姓大家都比較理解的、容易接受的照明的設備、電梯、老舊管網等等，加快推動實施節(jié)能改造，因地制宜，系統(tǒng)改造。
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