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南寧市融媒體中心—南寧晚報訊（記者 廖欣）昨日，記者從南寧軌道交通建設(shè)集團有限公司了解到，近日，楞塘村站—五象火車站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通。此前，該區(qū)間右線盾構(gòu)已經(jīng)貫通，左線盾構(gòu)貫通后，標(biāo)志著南寧軌道交通4號線續(xù)建工程盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，為后續(xù)工程建設(shè)的整體推進創(chuàng)造了良好條件。

工作人員檢查楞塘村站—五象火車站區(qū)間施工現(xiàn)場。記者 黃敬敏 攝

昨日，記者來到楞塘村站—五象火車站區(qū)間看到，項目建設(shè)正有序推進。據(jù)悉，楞塘村站—五象火車站左線區(qū)間長842米，隧道埋深為13～26米，主要穿越地層為粉質(zhì)黏土及灰?guī)r。隧道沿農(nóng)田、荒地敷設(shè)，下穿那安快速路、邕北高速鐵路等重點區(qū)域。

南寧軌道交通建設(shè)集團有限公司土建工程一部負責(zé)人劉渭朝稱，由于該區(qū)間在既有運營車站楞塘村站始發(fā)，為減少盾構(gòu)施工對4號線運營的影響，針對始發(fā)場地不足及鄰近既有線小曲線始發(fā)等施工難點，經(jīng)各參建單位充分研討，最終采用半負環(huán)分體始發(fā)工藝。

為確保盾構(gòu)隧道順利下穿邕北高速鐵路，參建各方提前籌劃，邀請鐵路系統(tǒng)專家對下穿施工進行專項論證和安全評估。監(jiān)測顯示，本次盾構(gòu)下穿邕北高速鐵路，路基最大沉降僅為1.84mm，最終高質(zhì)量完成下穿施工。

南寧市軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨干線，2020年11月23日，4號線一期工程（洪運路站—楞塘村站）開通運營。4號線續(xù)建工程沿線地鐵站點包括五象火車站、清平坡站、龍崗站。接下來，該項目將開展鋪軌等后續(xù)施工作業(yè)。

編輯：韋瑋

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：龐博

（作者：廖欣)

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