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在南寧國際鐵路港，中越班列整裝待發(fā)。通訊員劉雅琴攝

南寧吳圩國際機(jī)場貨站。記者葉子榕攝

南寧市融媒體中心—南寧晚報訊（記者韓沛）2024年上半年，廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸貨物4928標(biāo)箱，同比增長1565%；南寧機(jī)場國際貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)5.4萬噸，同比增長超五成；深邕兩地“雙向奔赴”合作進(jìn)一步加強(qiáng)……近年來，南寧市抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度調(diào)整的機(jī)遇，持續(xù)擴(kuò)大對內(nèi)對外開放，暢通跨境物流快速通道，提高跨境貿(mào)易便利化水平，持續(xù)深化與深圳等地產(chǎn)業(yè)合作，加快建設(shè)廣西進(jìn)出口中藥材貿(mào)易中心等一批區(qū)域性大市場，跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)制加快形成，繪就互利共贏的新藍(lán)圖。

中越跨境物流快速通道加速構(gòu)建

越南消費(fèi)者網(wǎng)上購買的廣西特產(chǎn)，送抵越南最快需要多久？當(dāng)天發(fā)車、當(dāng)天到達(dá)、當(dāng)天清關(guān)，這是從中國南寧南站駛向越南河內(nèi)安員站的中越跨境快速通關(guān)班列跑出的“加速度”。

在一系列通關(guān)便利化改革的推動下，中越跨境快速通關(guān)班列實(shí)現(xiàn)南寧至憑祥線上運(yùn)輸時間4小時以內(nèi)，至越南同登最快5小時，至越南安員最快14.5小時，實(shí)現(xiàn)貨物當(dāng)天發(fā)車、當(dāng)天到達(dá)越南安員、當(dāng)天完成清關(guān)提貨。

跨境運(yùn)輸?shù)纳罨母飫?chuàng)新，為促進(jìn)中越經(jīng)貿(mào)往來提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。2024年上半年，廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸貨物4928標(biāo)箱、同比增長1565%，增長勢頭迅猛，發(fā)運(yùn)量在全國鐵路出口越南集裝箱貨物中占比達(dá)74%。

國鐵南寧局南寧鐵路物流中心工作人員謝曉梅介紹，2024年上半年，廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸以建材、化工產(chǎn)品以及電子類產(chǎn)品為主，其中淋膜紙、柴油機(jī)、干貨食品發(fā)送量同比分別增長80%、270%、319%。

一列列呼嘯而過的班列，讓南寧市對外貿(mào)易的便利化程度不斷提升。目前，班列貨物集貨地包括廣西區(qū)內(nèi)外20多個地市，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家，南寧國際鐵路港已初步成為我國貨物出口越南的鐵路物流集散中心。

廣西作為班列的始發(fā)地，中越班列也成為推動廣西特色產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)走向國際市場的重要力量。今年以來，南寧的板材、紙制品、商超產(chǎn)品以及北海的鋼化玻璃、梧州的電子產(chǎn)品等廣西好物，通過中越班列源源不斷地輸往越南市場。

“現(xiàn)在貨物通過鐵路出口越南非常方便快捷，總體運(yùn)輸成本也得到降低，不僅幫助我們提升了產(chǎn)品競爭力，同時為開拓海外市場爭取到更多機(jī)會，今年出口的貨物相比去年增長了60%。”廣西鐵捷物流有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)經(jīng)理黃鴻俊說。

南寧空港樞紐功能不斷強(qiáng)化

在南寧機(jī)場貨站，接駁車在停機(jī)坪和轉(zhuǎn)運(yùn)中心之間穿梭忙碌著，卸貨、拖運(yùn)、分揀、拆裝、轉(zhuǎn)送……遠(yuǎn)處航班起降的轟鳴聲不絕于耳，一條條航線從南寧上空延伸而出，架起通達(dá)全國、連接海外的空中橋梁。

截至目前，南寧機(jī)場累計運(yùn)營國際貨運(yùn)航線15條，通往6個東盟國家7個航點(diǎn)和4個南亞國家8個航點(diǎn)，已成為東盟特色產(chǎn)品開拓中國市場的空中通道。今年上半年，南寧機(jī)場國際貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)5.4萬噸，同比增長50.3%。其中，進(jìn)口貨物1.23萬噸，同比增長19.8%。主要是海鮮、水果，分別為4900噸、3125噸，占進(jìn)口貨物總量的40.0%、25.5%。

山海相隔，迢迢路遠(yuǎn)。如何讓泰國的榴蓮和菲律賓、緬甸的海鮮搶“鮮”一步端上國內(nèi)百姓餐桌？“基礎(chǔ)設(shè)施方面，我們啟用了南寧機(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，優(yōu)化了貨物中轉(zhuǎn)流程，節(jié)省中轉(zhuǎn)時間4小時以上，實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)貨物在空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心無縫銜接?！睆V西機(jī)場管理集團(tuán)、廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司南寧機(jī)場貨站黨支部書記陳甫強(qiáng)介紹。

南寧海關(guān)為提高通關(guān)效率出臺了一系列政策。其中，進(jìn)口冰鮮貨物采用“兩段準(zhǔn)入”模式下“附條件提離”方式進(jìn)行申報，通關(guān)時間最多可壓縮72小時。該模式從今年3月14日啟用以來，截至6月30日，累計進(jìn)口冰鮮貨物332.9噸，同比增長790%。

今年5月，南寧空港口岸“機(jī)坪直提”模式正式啟用。企業(yè)在貨物進(jìn)境前可提前向海關(guān)辦理全部貨物的申報手續(xù)，相比之前海鮮轉(zhuǎn)運(yùn)送達(dá)國內(nèi)其他城市的時間提前了24個小時，提高了通關(guān)時效。

國內(nèi)產(chǎn)品也源源不斷地經(jīng)南寧機(jī)場口岸運(yùn)往國外，以一般貿(mào)易貨物、跨境電商貨物為主，如半導(dǎo)體、集成電路、芯片以及汽車零配件等機(jī)電產(chǎn)品。上半年，通過南寧機(jī)場口岸出口貨物4.17萬噸，同比增長64.27%。

同時，南寧機(jī)場口岸積極開發(fā)本地新貨源，于今年5月首次開展蔬菜貨物出口業(yè)務(wù)，馬山縣一批鮮芥藍(lán)、鮮菜心出口至馬來西亞。

跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)制加快形成

雙向奔赴，互利共贏。南寧市圍繞打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，持續(xù)深化與深圳市務(wù)實(shí)合作，雙方于2023年9月簽約共建南寧（深圳）東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)，共同打造面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)集群。2023年，南寧、深圳通過共同舉辦合作區(qū)專題招商推介會，成功簽約南寧國際公路港（一期）等37個項(xiàng)目，投資總額300.6億元。

目前，南寧市將南寧（深圳）東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)作為南寧建設(shè)面向東盟開放合作國際化大都市的重要舉措，正加快推動框架協(xié)議各項(xiàng)重點(diǎn)事項(xiàng)的落實(shí)。應(yīng)深圳市邀請，南寧市積極籌備參加將于今年8月在深圳舉辦的中國—東盟新興產(chǎn)業(yè)論壇，招引更多項(xiàng)目落地。深圳特區(qū)建工集團(tuán)與南寧交投集團(tuán)已成立合資公司籌建小組，力爭今年9月完成合資公司組建。

此外，合作區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施的南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)園及配套基礎(chǔ)設(shè)施工程、南寧跨境加工產(chǎn)業(yè)園及配套基礎(chǔ)設(shè)施工程已通過國家專項(xiàng)債審核。南寧綜合保稅區(qū)（二期）已獲批復(fù)，計劃明年4月30日封關(guān)運(yùn)營。

廣西進(jìn)出口中藥材貿(mào)易中心的建設(shè)是南寧市持續(xù)暢通“買全國、賣東盟，買東盟、賣全國”渠道，加快建立面向東盟的區(qū)域性交易市場，促進(jìn)中國與東盟商品和要素雙向流動的另一重要舉措。廣西進(jìn)出口中藥材貿(mào)易中心自今年3月揭牌以來，已簽約20個項(xiàng)目，15家中藥材企業(yè)完成在南寧市注冊工作。借助自治區(qū)在原有14種藥食同源商品品種基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大到39種品種政策優(yōu)勢。截至目前，該中心進(jìn)口中藥材和藥食同源貨物共107單4844.97噸，進(jìn)口總額為911.5萬美元。

在南寧綜合保稅區(qū)中藥材加工產(chǎn)業(yè)園，中藥材保稅區(qū)通風(fēng)倉庫已基本具備中藥材進(jìn)口保稅業(yè)務(wù)通風(fēng)庫存儲條件，待檢區(qū)和非保稅區(qū)的冷庫、陰涼庫預(yù)計今年7月30日前建成。

隨著廣西進(jìn)出口中藥材貿(mào)易中心加快建設(shè)，未來南寧將進(jìn)一步發(fā)揮首府政策集成、產(chǎn)業(yè)集成、資源集成優(yōu)勢，著力打造“集散中心、加工中心、交易中心、價格中心”四大核心功能。南寧市還將依托東盟國家標(biāo)準(zhǔn)化合作交流中心，推動面向東盟的中藥材標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推進(jìn)中藥材溯源管理、質(zhì)量保障，促進(jìn)中藥材“引進(jìn)來”和“走出去”。

編輯：汪峰屹

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：韓沛)