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2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱環(huán)廣西世巡賽）今日在防城港開賽，首個比賽日展開防城港城市賽段的爭奪。此后來自世界各地的18支頂級男子車隊和中國國家隊將依次完成涉及崇左、靖西、巴馬、金城江、宜州等地的賽段，于20日在南寧與另18支女子車隊分別上演最后的競速。這是環(huán)廣西世巡賽的第五屆賽事，同時也是變化最大的一屆賽事，不僅競賽賽道重新規(guī)劃，競賽賽段的排序也作了重新編排?！叭碌摹杯h(huán)廣西世巡賽將向世界展示怎樣的廣西特色和魅力，誰又能在這場角逐中站上最高領(lǐng)獎臺？值得期待。

2023環(huán)廣西世巡賽，車手們在弄拉景區(qū)上坡路奮力騎行。（資料圖）記者宋延康攝

變化一：全新競賽路線，展示廣西別樣風(fēng)情

本屆環(huán)廣西世巡賽最大的變化是競賽路線。2017年、2018年、2019年和2023年四屆賽事的競賽路線以北海、欽州、南寧、柳州、桂林5座城市為主要比賽路線，從北海始發(fā)，途經(jīng)欽州、南寧和柳州后，在桂林收官。競賽路線從南到北縱貫廣西，穿越平原、丘陵和山地等不同地貌，既有北部灣的濱海風(fēng)光、甲天下的漓江山水，又有自治區(qū)首府南寧、歷史名城柳州的城市景觀，全面展示廣西秀美的自然山水、歷史文化和民族風(fēng)情，為各國選手創(chuàng)造完全不同于其他賽事的體驗，向全球觀眾呈現(xiàn)一個獨具魅力的廣西。

今年，賽事競賽路線基本重新規(guī)劃，除保留南寧城市賽段外，其他5個賽段均為新路線，分別為防城港、崇左、靖西、巴馬、金城江、宜州，巧妙融合了廣西的自然風(fēng)光和人文景觀，既有海濱城市的山海美景、喀斯特地貌的神奇秀美、邊境線上的人文風(fēng)貌，同時還有左右江革命老區(qū)紅色線路、巴馬國際長壽養(yǎng)生旅游勝地等。競賽總距離為1021.8公里，為車手提供了更為多元化、多樣化的騎行體驗，向世界展示廣西西南地區(qū)豐富的文化和旅游資源。而且，除南寧外，防城港、崇左、百色、河池、來賓5市均為首次舉辦世巡賽級別賽事。

在競賽方面，新路線減少了平路賽段，增加了山路和丘陵賽段，考驗車手們的體能儲備和爬坡能力。國際自行車聯(lián)盟代表奧利維爾·賽恩曾對新賽道評價道：“新路線平路減少，挑戰(zhàn)性和觀賞性兼具，使賽事更加不可預(yù)測，為更多比賽類型的車手提供了更多的選擇，同時以弄拉為終點的賽段仍將發(fā)揮重要作用。總體而言，新賽道提高了比賽的競技水平，會非常受歡迎。新賽道穿越的景觀令人贊嘆不已，可以拍攝出許多美麗的圖片，我認為肯定會比過去更好地展示廣西?！?/p>

變化二：南寧為收官站，首次見證總冠軍誕生

除了競賽路線的變化，南寧城市賽段在各賽段中的排序也作出了重大調(diào)整。過往四屆賽事，南寧城市賽段起到承上啟下的作用，安排在第三個比賽日進行，今年則安排作為收官站展開。這意味著賽事總冠軍將在南寧領(lǐng)獎臺上產(chǎn)生。同時，有18支高水平女子隊伍參加的女子賽也將首次在南寧舉行。屆時，南寧的觀眾將可以近距離欣賞到雙份的精彩競技賽況。

按照賽程規(guī)劃，南寧城市賽段依舊為繞圈賽，起終點設(shè)在廣西文化藝術(shù)中心，以邕江兩岸和青秀山為主線展開，途中穿行南寧大橋和良慶大橋、橫跨五象大橋和青山大橋，形成單圈競賽距離27.3公里的繞圈賽道。參賽車手需要騎行5圈，競賽距離134.4公里。此賽道設(shè)計，極大展示了南寧在自然生態(tài)保護和城市現(xiàn)代化建設(shè)方面的成果，體現(xiàn)了南寧宜居城市的特點。在這樣的賽道中騎行，山林里的競速和河堤旁的角逐會變得更加愜意，而當車手們成功沖過終點線時，振臂高呼的身影背后是一棟棟現(xiàn)代化樓宇，更加彰顯城市積極向上的氣息。

此外，在往屆賽事中排在第四個比賽日的南寧—弄拉景區(qū)賽段今年改在了第五個比賽日，為宜州—弄拉景區(qū)賽段，起點不同，但考驗依舊，總冠軍有很大概率在這個賽段中脫穎而出。位于南寧馬山縣的弄拉景區(qū)有一段3公里左右的爬坡路，道路蜿蜒曲折，海拔從200米急劇上升至近600米。因為坡度大難度高，車手容易拉開差距，因此過往的比賽中能夠在該賽段登頂?shù)能囀肿罱K均獲得賽事總成績冠軍。新一屆賽事，誰能在弄拉景區(qū)賽段率先登頂，將是賽事最大的看點之一。（記者林顯威）

編輯：韋瑋

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：林顯威)