近日，由中鐵隧道局集團(tuán)承建的上橫高速公路關(guān)鍵控制性工程——石塘樞紐立交工程全面施工完成，確保了“五一”假期廣昆高速雙向四車道恢復(fù)正常通行，為高速公路運(yùn)營(yíng)安全暢通提供保障，同時(shí)為上橫高速公路年內(nèi)保通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
石塘樞紐互通位于橫州市石塘鎮(zhèn)西北側(cè)，屬樞紐性互通式立交。設(shè)置石塘樞紐互通式立交是為有效實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目主線與G80廣昆高速公路興業(yè)至六景段之間的交通量轉(zhuǎn)換。采用設(shè)計(jì)速度120km/h，雙向四車道，路幅寬度26.5m的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基全長(zhǎng)1.6km，橋梁大橋石塘分離式立交橋658m，石塘樞紐E匝道3號(hào)橋128m。
中鐵隧道局集團(tuán)上橫高速公路項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理金鑫介紹，上橫高速公路石塘樞紐立交是和G80廣昆高速進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換的一個(gè)施工點(diǎn)，于2023年4月份開(kāi)工，歷時(shí)1年，基本上完成了全部的施工任務(wù)。
該施工段地處溶蝕準(zhǔn)平原地區(qū)，95%的樁基施工處存在水塘、水田，處理難度高。針對(duì)樁基沖孔施工中常常出現(xiàn)溶洞地下水聯(lián)通，造成樁基漿體突然下降，流失而終止施工等情況，項(xiàng)目多次邀請(qǐng)地質(zhì)專家、橋梁專家召開(kāi)專項(xiàng)方案評(píng)審會(huì)，通過(guò)重新加密樁位勘測(cè)，采用重新回填片石和混凝土、加長(zhǎng)鋼套筒護(hù)壁、聲吶探測(cè)等方法有效解決了難點(diǎn)問(wèn)題。
石塘樞紐立交工程共有2處橋梁跨越廣昆高速，項(xiàng)目需在確保既有高速正常通行的情況下快速完成施工任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。為了有效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、交警、路政等單位創(chuàng)建五方聯(lián)動(dòng)模式，分工推進(jìn)保安全、保暢通、保質(zhì)量等三保工作。石塘樞紐立交工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)中，項(xiàng)目積極克服難點(diǎn)、解決難題，確保施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，目前高速主體工程任務(wù)均已順利完成，為上橫高速順利實(shí)現(xiàn)年內(nèi)建成通車目標(biāo)提供有效助力和堅(jiān)實(shí)保障。
據(jù)介紹，上橫高速公路全長(zhǎng)約141.441公里，中鐵隧道局承建的四標(biāo)段位于南寧市上林縣、賓陽(yáng)縣、橫州市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)18.49公里，主要工程量為路基、橋梁、涵洞、附屬工程等。上橫高速公路對(duì)提升北部灣城市群融合發(fā)展水平，強(qiáng)化南寧的輻射帶動(dòng)作用均具有重要意義，同時(shí)為帶動(dòng)橫州市等沿線地區(qū)的發(fā)展提供重要支撐。（唐銘敏）
（作者：唐銘敏)
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